9月26日，东风风行星海旗下第二款产品，也是首款中大型纯电轿车产品，星海S7正式上市，新车共推出三款车型，其官方售价区间为11.98-13.99万元。整体设计风格十分前卫，拥有比小米SU7更低的风阻系数和无边框车门设计，其次百公里电耗低至11.9kWh，拥有555km纯电续航。上市后主要竞品为启源A07和荣威D7等。

购车权益

1.保价礼:享受2024年12月31日24:00前全年保价多退少不补

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4.置换礼:东风风行车型5000元置换补贴/其他品牌车型4000元置换补贴

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造型：比小米SU7更低风阻

　　星海S7采用了“水绘千川”的流体美学，水滴形态的身姿。而整个设计语言之前也是星海S7首次采用，凭借这个造型星海S7荣获美国好设计奖、亚洲设计奖、亚太IAI奖三大国际性奖项，足以证明星海S7的颜值是得到行业认可。

　　车头采用密封式设计，整体显得圆润不少，下方有大尺寸的多横条格栅，从车头看符合当下新能源车的设计潮流。除了引擎盖上突起的两根线条，其余就没有太多复杂的装饰元素。千尺流银LED前大灯组采用L形分体式设计，上方的日行灯部分采用三段式横条造型，下方的四竖条发光灯带，两者之间是圆形大灯。车头中央的狮标Logo采用可点亮的设计。

　　星海S7采用了溜背式车体设计，其中C柱后的三角窗尺寸很小，车尾部分极度下压。其次无框车门和隐藏式门把手这种时兴的设计也没有缺席，小翘臀车尾的设计让新车具有运动感的同时还很优雅。另外整车线条表现流畅。值得注意的是，星海S7的整体风阻系数做到了0.191Cd，相比小米SU7的0.195Cd还低了一点。

　　其次柔美而修长的窗线自由延伸，搭配上3X的轮轴比和2X的轮高比 ，勾勒出S7轿跑的轻盈感，动感之势呼之欲出；同时一线定乾坤，使上下车身达到0.618的黄金比例，星海S7的长宽高分别为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm。

　　值得注意的是，星海S7拥有五款车身颜色，其命名方式都是中国风意境作为主题。

　　车尾采用贯穿式尾灯的造型，灯组内嵌多横条状灯带和可点亮车标，与车头部分灯组相呼应，其次尾灯灯组采用长达2010mm的流线型尾灯，由208颗灯珠构成。尾门末端还有小鸭尾尾翼，进一步增强运动感。另外尾箱门使用了掀背式设计，使得装载大件物品会更加灵活。

内饰：全新家族化布局，有超大天幕

　　在内饰的设计上，新车采用采纳“云游四海”的简约雅致的设计语言，仪表盘和中控屏幕都采用了大屏悬浮式设计，方向盘部分采用全新设计的双辐式多功能方向盘，换挡结构为怀挡设计，所以中控台部分的设计更加简洁，也几乎看不到传统的物理按键，另外还配有50W手机充电的模块。

　　车机尺寸去到15.6英寸，内置操作系统是完全有别于星海V9，整体界面更加清新。在智能驾驶方面新车将会搭载L2+级别的辅助驾驶系统（包括前方横向预警、后向横穿预警、后向碰撞预警、自动紧急制动、紧急制动辅助、开门预警、泊车辅助系统、高级巡航、车道偏离辅助、智能变道辅助、交通标识识别、盲区监测系统、智能远光灯控制等。

　　车内科大讯飞语音系统，它拥有120s超长连续对话时间、最高支持23种方言，可实现1语3指令。

　　新车搭载了全景天幕（面积去到1.9m2）、360度全景影像、驾驶员检测摄像头、前排座椅加热、主驾通风等丰富配置。车内座椅官方称为“云锦座椅”，座椅表面采用了高级面料，触感柔软而富有弹性。

　　另外星海S7日后支持个性化改装，包括升降尾翼、后排座椅娱乐屏、中控屏下方的物理按键、前备箱扩展工具箱、个性化多色氛围灯和全景天幕遮阳帘。

同级最低电耗

　　星海S7将会提供单电机后驱的布局，配备五合一马赫E电驱，最大输出功率为160kW，百公里加速6.67s。电池容量为56.832kWh，电池组的容量并不大，但是星海S7的电控做的不错，百公里电耗尽为11.9kWh，拥有555km纯电续航，还全系标配自研热泵热管理系统，低温续航有保障。在26分钟可充电30%-80%.

　　底盘则是前麦弗逊+后五连杆悬架，能实现5.45m最小转弯半径，并且提供“运动、标准、舒适”三种制动脚感体验。以及经济、舒适、运动和运动+四种驾驶模式。

三款车型怎么选？

　　从12.98万元的中配的555悦享版开始配备星海 Pilot、语音识别功能等。而比它贵1.01万的顶配555奢享版就配备完整的驾驶辅助功能，辅助安全功能和面部识别等。因此星海S7建议第一选择555悦享版，想要更多的智驾功能可以直接上顶配。入门的轻奢版配置表现较为一般，胜在设计和低风阻表现，对智能化配置不感冒的朋友可以考虑这款产品。