随着信息渠道的多元化，人们购买物品的方式也日渐丰富，购买汽车亦是如此。大多数人购车的方式都是根据自己看中的品牌，然后去4S店看车、询价、试车、购车。这也是买车最普遍的方式。

一般对于个人消费者而言，购车渠道主要分为两种：4S店和二级经销商（俗称汽贸店）。简单来说，4S的车源由厂商授权，二级经销商的车源一般都来自于4S店，某种意义上二级经销商扮演着帮助4S店分摊销量的一个角色。

既然车子来源相同，为何汽贸店的价格会比4S店要来的便宜？

做个简单的类比，就像淘宝和天猫商城，同样的商品，天猫商城的单价往往要比淘宝高。因为天猫的售前、售中以及售后的运营成本更加高，导致了商品的价格也水涨船高。

汽贸公司的运营成本相对低，其主要利润来源是服务费、装潢、保险等。这也是为什么汽贸公司可以将车价做低的原因。

对于消费者去汽贸公司购车有三个关键点需要额外注意：车源、购买流程以及售后服务。

先撇开车源和售后这两点，因为随着法规政策等完善，车源和售后问也渐渐日趋完善，消费者在这方面遇到的问题也相应随之变少。

而

会让消费者在汽贸店消费

时栽跟头的，往往是购车流程

。

●车辆合格证猫腻多

汽贸公司的现金流一般都会比较吃紧，不少汽贸公司会用汽车合格证抵押给银行以此贷款套现，用来购买下一批车辆或者偿还上一批车款。

汽贸公司通常会以种种理由拖延甚至抵押购车者的合格证，这样的做法必然损害了消费者们的权益。

所以在购车之前一定要了解合格证是否能按时交付，必要时最好留下协议凭证。近几年来，汽车合格证融资担保的纠纷屡见不鲜，这也在汽车类投诉中排名前列。

●低价诱惑

汽贸店的优势主要是价格低，在面对低价诱惑的同时，消费者们也应该擦亮双眼。

汽贸店通常会在裸车价外征收一笔不小数目的额外费用。出库费、上牌费、装潢、保险，一通算下来，如果购车总花费比4S店便宜不了多少甚至贵于4S店，那就大可不必在汽贸店购车。

另外，购车时还要确定所谓的优惠是不是落到车价本身上。某些汽贸公司的优惠会通过油卡、装潢、保养等方面来抵扣，这也是汽贸公司偷换概念的手段之一。