大众旗下拥有众多的超跑品牌，像兰博基尼、保时捷，还有最知名的布加迪。如果说兰博基尼、保时捷是来为大众赚钱的，那么布加迪就纯粹是为了赔钱的！自从大众收购布加迪开始，这个品牌就一直在赔本赚吆喝，尽管如此大众依旧对其充满热情。这不，布加迪又要发布新车了！

日前，布加迪官方发布了一组全新车型Divo的预告图。这款新车基于VisionGT概念车打造，虽然目前我们还不知道它究竟长什么样，但布加迪从来就不会令我们失望。布加迪Divo预计售价500万欧元，折合人民币3930万左右。不过如果引入国内的话，落地价格要接近1个亿！是目前最贵的量产跑车。

据悉，Divo新车将由大量的碳纤维材质打造，对车身的轻量化有着苛刻的要求，而且这次布加迪会在新车的弯道性能上花费更多的心思。新车预计将会继续搭载那台W16的4涡轮增压发动机，最大功率将达到1500匹马力以上。而且百公里加速也将在2.3秒左右，是一台十分恐怖的性能机器。

这款布加迪Divo将于8月24日（美国当地时间）在美国的圆石滩车展上正式发布，全球仅限量40台。如果不出所料的话，等到这款车发布的时候，它的预定名额早就售罄了。而且限量40台的身份，使得这款Divo将比威航和Chiron更为珍贵，具有很大的升值空间和收藏价值。

不过网友们关心的似乎并不是这台车的售价，而是究竟布加迪每卖出一台Divo，大众就要赔多少钱？

其实在Divo之前的威航和Chiron，几乎都是卖一辆亏一辆，甚至亏两辆的状态。据悉，布加迪威航在2005年到2013年之前累计售出了400台，总计亏损了19.2亿美元，每卖一台就要亏损3000万人民币以上！而作为布加迪的“亲爸爸”，大众这要卖多少台朗逸和迈腾才能弥补布加迪的亏损啊？

那为什么布加迪的售价高达数千万，却依旧卖一台亏一台呢？其实仔细想想的话的确如此。虽然布加迪的售价昂贵了，但是其中有很大一部分都是税费。而且布加迪的整车都是由纯手工打造，硬件方面甚至用到了航天级的材料和零部件，最后再加上天价的研发费用和限量的产额，注定了它就是个“赔钱货”。如果不是有财大气粗的大众在背后撑腰，布加迪早已尘封在汽车博物馆了！

而Divo全球限量40台，也注定了这款车也将会比Chiron有更大的亏损。虽然它的售价在500万欧元，但每卖出一台至少要亏损500万欧元以上。不过布加迪是大众最顶尖的造车技术象征，而这个品牌的存在就是为了“赔本赚吆喝”。它更像是一张名片，展示着大众对极致造车工艺的追求！