说到硬派越野车，相比大家都会想到丰田旗下的普拉多，陆巡想必这些车也是多人心中的越野王，不过今天小编给大家介绍的这款依然丰田旗下的一款硬派越野车型，就是丰田旗下的LC70系列车型，从八十年代上市至今还未停产，可见，该车的品质和追捧度。

说到丰田旗下的LC系列车型，相比一些越野爱好者都会有着特殊的情怀，也是丰田陆地巡洋舰家住中最朴实的车型，也是最能干的一员，曾经，很长一段时间里都是被全国越野爱好车者准备，更是受到了政府单位，矿业部门，探险队专用车辆，在当时被称为“无国界越野车”。

近日，家住河南郑州的陈先生就通过了平行进口商花了45.6万买到了这款全新进口的丰田LC70车型，车主陈先生说：“自己从小都有着一个越野的梦想，自己以前一直开的是国产的哈弗H3可是因为车龄的问题，所以才决定换车”本来看上了哈弗H9顶配车型，可是稳定性一直是个问题，所以在朋友的推荐下购买了这款全进口的LC70车型。

从外观上看该车依然保持者数十年前的设计风格，方方正正的前脸设计并没有采用过多的装饰，中间一条镀铬件与两侧大灯紧密连接在一块，而发动机盖板上还有一个丰田早期的“牛头”竖至车标LOGO，粗壮的前保险杠内还潜入了雾灯，该车开上大街也很容易被人误认为是一辆二手车。

来到车辆的侧面部分，依然是曾经经典的设计风格，板正车身到是和老款北京JEEP有些相识度，而该车的侧面透漏车较为硬朗的车身线条，四个外凸的轮眉与大尺寸轮毂的间距就能看出该车有着不相当不错的越野性能和强大的通过性，全系采用铝合金踏板看起来很结实，尾门采用4/6对开门设计，装载行李更加方便，而且还可以选装后挂备胎+后挂油桶等配置。

内饰方面，看到这样的内饰设计大家会不会想到一些面包车的内饰风格呢？处处都是三十年前的气息，丝毫与当下主流车型内饰无关，经典的T型中控台面板依然是那种廉价感爆表的塑料包裹，一切内饰的配置都是简单实用为主，四幅式方向盘也没有多功能按键，仅仅配置喇叭的按键，处处又能看出复古范儿，大家觉不觉能和咱国产的北京212有的一拼呢？

车辆的内饰与后排的空间绝对不输目前主流的7座版SUV车型，无论是乘用型还是装载能力空间都非常的大，二期后排的座椅可以折叠依靠在前排座椅上，外出旅行穿越后排的空间全完可以供两人休息，不过在座椅的舒适性上就有不小的折扣。

在动力上丰田依然为它搭载了一台4.0升V6自然吸气发动机，其中最大马力235匹，而最大扭矩到达了360牛米，最大的亮点就是该车的三把锁，一直以三把锁为荣的奔驰G级也是采用了丰田LC车型的差速锁技术，而且还有高速四驱，低速四驱，高速两驱这三种模式。

小结，虽然该车的外观内饰都非常过时，但是LC70依然凭借着不错的三大件技术游走在硬派越野车中间，有不少车主会抱怨这款车，因为国家政策问题，车辆还没有使用多久就面临者一年两检等等问题，小编建议喜欢硬派越野车的朋友还是选择一款自己能接受的车型，在国内在好的车只要是超了年限，不管你的车多贵，车况再好在经典也将面临黄标现行的问题。