【好车网 车界动态】近日，我们接到一起奔腾T77车主的投诉，据车主范先生描述：“这台奔腾T77刚买还不到一年，就出现过五六次漏水的情况，漏了修、修了漏，从未停歇。”

从车主发来的图片中可以看出，天窗、后备箱、引擎盖、A柱等多处都有漏水的痕迹，并且降雨量较大时，滴落的水珠清晰可见。

然而每次车主去4S店维修时，4S都只是简单地更换胶条，并未做其他防水处理，治标不治本，这才导致漏水问题屡修不止。车主表示，一到雨季，他的车就无法正常行驶，只好静静地躺在4S店中。当车主提出退换车的要求时，4S店都以达不到三包换车要求为由，拒绝了车主。

新车四处漏水本应是个少见的案例，但是对于奔腾来说，却是习以为常。在搜索引擎中搜索“奔腾漏水”，你会发现竟有高达250万相关词条。而在相关投诉网站中，奔腾漏水的投诉也是屡见不鲜。

往小了说，漏水只是使用了劣质的胶条、密封条而已；往大了说，这是装配工艺差、偷工减料最直观的表现。而因为减配、做工差导致的其他故障，更是令人头疼。

来自陕西西安的车主杨先生，向参谋长说车反馈：他的奔腾X80从购买一个月开始，就不断出现各种故障：

这些故障还只是其中一部分，据杨先生描述，这台奔腾X80从购买那天开始，就踏上了漫漫修车路，车不是在4S店就是在去4S店的路上。因为质量太差，给车主的工作、生活带来了无尽烦恼，但当车主打算卖掉这台车时，却因为“惨不忍睹”的二手车残值而退却，只好硬着头皮继续开。

可是三年过去了，一汽奔腾的质量却没有任何好转，有人说“国产车因为缺乏核心技术，导致质量差。”这个观点对于奔腾来说却不适合，因为奔腾是在一汽成熟的合资体系中诞生的，使用的也是合资品牌的核心技术。

就拿一汽举例，一汽旗下拥有大众、马自达、丰田等大品牌的技术支撑，一汽奔腾可以说是在“金窝窝”中长大的国产品牌，但其质量却令人难以恭维。