【好车网 车界动态】李先生在上汽大众4S店购买帕萨特轿车时，被4S店要求必须购买汽车玻璃保险，否则就不能交车，李先生感到气愤遂拨打了厂商客服电话，厂商称没有强制购买玻璃险的条款。为此李先生从去年12月开始维权，4S店多次推诿，开始只给李先生退还一半的金额，在李先生的不断追诉下，最终4S店才给李先生退还了全部的500元玻璃险金额，前后用时长达半年多之久，售前纠纷在9月份的投诉案例里并不少见，并且相比8月，售前问题还上涨了10%。

9月份，投诉曝光池的案例共计575件。其中围绕汽车售前的投诉问题最多，占总投诉量的60%；产品质量的问题投诉也很集中，占比24%；针对售后的问题相对较少，占比16%。对比8月份数据，售前问题仍然是最主要的问题，并且占比量上涨了10%，质量问题投诉量相对减少。

从汽车品牌的归属来看，中国品牌投诉量最高，占比35%；德系品牌紧随其后，占比33%；日系品牌的投诉量排第三，占比17%；美系品牌的投诉量排第四，占比10%，韩系品牌等其余国别品牌共计占比2%。与8月份的投诉量相比，日系品牌的投诉量占比上升了3%，美系品牌的投诉量占比下降了3%。

根据投诉量与近5年的上险量之间的比值制作出的品牌投诉TOP 20中，R汽车、零跑、星途位列投诉榜上的前三名。

三个品牌的投诉中，R汽车主要的问题是车身附件及电器所带来的质量问题，零跑汽车和星途的问题主要出现在售前，包括销售态度差、承诺不履行等。三个品牌都是新成立时间不长的品牌，在有多个车型在售之后，难免出现各种不曾遇到的问题。

最近一段时间，车企缺芯的问题越发严重，导致全国很多4S店出现交车困难，无车可交的问题，这就出现了原本计划的交付时间，无限期拖延的问题，在9月份的投诉平均回复率上，费用问题、虚假车源、虚假报价成为三个回复率最低的投诉。

李先生遭遇的问题就是投诉量较高，且回复率较低的“费用问题”，李先生在杭州萧山浦发汽车贸易有限公司上汽大众4S店购买了一台大众帕萨特轿车，在购车交费时，4S店销售表示厂家规定必须随车一起购买玻璃险，否则不能交付新车。李先生对此产生了质疑，随后拨打了上汽大众400客服电话，400客服称并未要求强制购买玻璃险。尽管厂商客服已经明确表态未要求购置玻璃险，但是李先生再找4S店沟通时，却吃了闭门羹。虽然汽车之家与李先生沟通确认，李先生已经收到了500元玻璃险的全额退款，但李先生经历了长达半年的的维权过程，并且在这半年中多次推诿，起初还只退还一半的金额，在李先生不断投诉后，才退还了全部金额。

李先生认为首先这家4S店涉嫌欺骗，强制要求客户消费玻璃险，并且门店服务态度较糟，对已经出现的问题推脱不解决。这种强制消费的4S店并不在少数，不少4S店在车价上给你最低的价格，但羊毛出在羊身上，最终4S店还要在另一些地方找回来。由于费用并不是很多，很多消费者也没有太过在意。但是这种薅羊毛的行为容易上瘾，有这种行为的4S店，一定还会在日后车辆保养上继续这种行为。因此消费者不要只图便宜，盲目消费，低于市场价格的新车，往往会存在各种猫腻和问题。

9月份，因“销售态度差”而占投诉量前三的品牌分别是奥迪、大众、本田，“费用问题”投诉量前三的品牌分别是大众、奇瑞、吉利，“虚假车源”投诉量前三的品牌分别是奥迪、本田、比亚迪。大众和奥迪品牌仍然和8月相同，是投诉量较高的品牌，消费者在选购时，尤其要小心店大欺客的现象。此外，中国品牌车型在9月份排名中出现明显上涨，尤其在费用问题上较多，消费者在购车时，应当不要只关注车价，应当多关注其它相关服务费用。

● 售后投诉：维修纠纷仍然是售后投诉中的主要问题

在投诉平台上，维修纠纷、服务水平、承诺不履行、技术水平、费用争议等，是最主要的售后投诉问题。其中，具体的体现上，包括车辆配件质量差、售后态度差、拖延维保服务、约定时间未完成、口头承诺不履行、质保期内不维修、多次维修未解决问题、额外收取手续费等。

万先生去年8月份购买的广汽传祺GS3 2021款POWER 235T手动劲酷版，因车辆起步抖动，挡位不好挂的原因，送去甘肃祺瑞达汽车销售有限公司广汽传祺4S店维修，开始店家说过了新车磨合期就好了。在万先生的车跑了8000公里之后，抖动更加严重，挂挡费力，此时再去4S店检查时，店家称需要自费维修。目前车辆已经在4S店停放超过1个月，4S店仍然没有给出具体故障点，也没有后续解决方案，与厂商沟通也无果。

万先生的车还是一台新车，就出现了传动系统的问题，显然是说不过去的，而且在没有任何人为因素造成损坏的前提下，让消费者自费维修，更让人难以理解。这严重违背了国家的相关规定，保修期内出现产品质量问题，可以免费修理，保修期间不低于3年6万公里。同时，4S店的技术人员，未有效解决车辆的故障点，没有后续解决方案，一拖再拖，显然是不能让人接受的。对于消费者而言，应当保存好证据，就4S店的故意行为，到相关机构投诉。

从调查数据显示，维修纠纷是投诉回复率中最低的，由此可见，选择一家靠谱的4S店，对于消费者而言非常重要。

● 质量投诉：汽车质量问题奥迪、大众再次上榜

在9月份的投诉报告中，质量投诉相对占比减少。一款车质量的好坏，将决定消费者对品牌的忠诚度，对于好的产品，消费者也将会引荐给身边更多的朋友。对于一个品牌来说，做再多的品牌宣传，都比不上产品质量更可靠。如果产品质量得不到有效解决，将会持续困扰用户的日常用车，甚至有些问题，还可能威胁到用户的生命安全。

从汽车之家投诉平台的数据来看，9月份质量投诉数量前五的品牌，排名先后是奥迪、丰田、奔驰、大众、别克，这其中奥迪和大众是8月份质量投诉排名前五的品牌，普遍存在的问题集中在车身附件及电器、转向系统等。

从投诉平台的数据来看，9月份质量投诉数量前五的品牌，排名先后是奥迪、丰田、奔驰、大众、别克，这其中奥迪和大众是8月份质量投诉排名前五的品牌，普遍存在的问题集中在车身附件及电器、转向系统等。

最后，我们从消费者的投诉诉求也可以看到，赔偿和维修是消费者诉求占比最高的，分别达到48.87%和32.70%，其中赔偿方面投诉量排名前三的品牌分别是奥迪、大众、吉利，维修投诉量排名前三的品牌分别是奥迪、大众、雪佛兰。车企应当加强4S店的管理，对于出现的问题，及时给予消费者真实信息反馈，做好相关服务，对已经出现的问题，则要妥善解决，隐瞒真相只会越陷越深。