我们都知道不同品牌的轿车，规划各方面都是不太相同的，或许有些车型会借鉴一下其它车型的规划，但全盘照抄的仍是十分少的，这里也涉及到知识产权在里面，所以就算某款车型十分走红，其他企业想要推出同样的外观车型的话，也仍是会做一些修改，比如把车窗修改一下，还有其他车或许有三角窗玻璃，也取消掉看上去就不会彻底相同了，三角窗在我们的印象中，可有可无，而在我们平常开车的时候也不太重视这个三角玻璃究竟有些什么效果，开了这么多年的车，却不知道“三角窗”有啥用？老司机：太惋惜了。

首要要和我们说的是，轿车三角窗并不是每辆车都会有的，可是我们不要小看了这块窗户，由于绝大多数车型的三角窗要比车型旁边面更大块的侧窗更贵，所以在我们把车钥匙忘在车内时，不要觉得三角窗小，就算选择砸它，轿车三角窗一般会设置在轿车A柱和C柱的前边和后边，我们都知道三角形是世界上最安稳的平面图形，所以轿车三角窗拥有支撑结构的效果，曾经的轿车由于没有设置三角窗，A柱没有着力点，这样在一些碰击事故中，车子的玻璃就会不可思议的碎裂。

而且A柱上的三角窗，能够极大的扩大车主的视界，一起也能防止前挡风玻璃的倾斜，以此来减少A柱所带来的视界盲区，别的，A柱邻近的三角窗能够使车窗与玻璃的升降器导轨坚持平行，这样玻璃在升降进程中会愈加的平稳，玻璃升降时能分管发生的轰动，防止噪音发生，早在40年代左右，那时候就有了三角窗，可是那时候的三角窗是能够被打开的，由于那时轿车空调还没有普及，打开三角窗的意图是为了下降轿车内的温度的效果，现在是不必三角窗在下降温度了。

还有很多车企知道坐在后排的人由于车窗的规划看不到外面，会感到很沉闷，曾经的MPV车在最终一排都是没有窗户的，所以，车企也注意到了这一点，在规划上，会添加一个这样的三角形车窗，而且后视镜也是在这三角形的一边上衔接的，如果后视镜的方位改变，就会带来影响，虽然在平常，这块三角窗看上去并不起眼，可它的实践效果却是很大的，车主在平常的行进进程中，也要给这个三角窗进行保养，如果时间长了，或许会导致氧化，然后导致漏风和发生噪音。