【好车网 车坛趣闻】法拉利，即使是目前最入门的488，对于很多人来说也是可望而不可即的，而要拥有法拉利的高端甚至旗舰车型，那就更加是难上加难了。比如想要购买法拉利拉LaFerrari，不仅仅需要两千多万的车价，你还需要成为法拉利的会员，并且拥有法拉利的四十周年和五十周年纪念版车型（F40和F50）以及之前的旗舰车型法拉利ENZO。

然而，法拉利又推出了一款法拉利铁杆粉丝们可望不可即的超级跑车。这是来自法拉利的FXX K Evolution，而在2005年法拉利就已经推出了专为赛道而生的法拉利FXX K车型，而法拉利目前的旗舰超跑法拉利LaFerrari在很多方面都引用了这款车的设计。那想买这款车的难度究竟有多高呢？下面就让小编来给大家说一下。

要买法拉利跑车有很多限制要求，比如：首先买任何一辆法拉利都要求有5000万以上的资产证明，并且无不良驾驶记录。购买F40要求1亿以上资产（欧洲要求是1000万欧元以上），并且是法拉利俱乐部会员，要求有三辆以上法拉利。F50购买要求除了以上，还必须要拥有一辆F40。Enzo的要求是必须要拥有F40和F50。FXX还包括要拥有一辆Enzo，同时有赛车执照。如果没有的话可以参加法拉利举办的培训来取得。

Ferrari Enzo

这辆车头扁扁，鼻子尖尖的红色跑车，是法拉利恩佐（Ferrari Enzo），这个名字来源于法拉利的创始人恩佐法拉利先生。到底是一辆怎样的跑车，值得法拉利赋予它创始人的名字，它又有什么了不起的地方呢？

Enzo诞生于2002年，是法拉利品牌纪念品牌成立60周年的献礼车型，也是法拉利品牌进入21世纪后打造的第一款旗舰级HyperCar(顶级跑车)。可以说Enzo代表了当时法拉利对21世纪新时代顶级跑车的理解，也代表了当时法拉利的最高技术水准。

这样的一辆车注定是稀有而且昂贵的，Enzo限量399辆，后来追加生产了1辆，而车主是罗马教皇。Enzo发布时就非常昂贵，售价达到了60万美元，然而考虑到法拉利严格的购买资格审查制度，想要短时间内单纯靠金钱就拥有一辆Enzo基本不可能。

法拉利F50

F50是法拉利纪念车全球限量349辆。法拉利是国际上最出名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是国际赛车冠军，划时代的轿车规划大师恩佐?法拉利。法拉利轿车大多数选用手工制作，因此产值很低。年产值只要4000辆左右，所以价格都是非常贵的。而在法拉利很多车型傍边，F50是法拉利为了留念公司建立50周年而分外制作的，全球定量349辆。配以双涡轮增压最高功率可提升至800马力!

法拉利F40

对于法拉利来说，这是他们成立前40年的最高水平的体现，也是老恩佐，这个傲慢、花心、心机，但永远执念自己梦想和激情的“老流氓”，亲自带领法拉利研发的最后一款超跑。

F40于1987年法兰克福车展首发，恩佐?法拉利于1988年8月14日逝世。由此可见，F40的意义重大。

这台V8 3.0T双涡轮增压发动机可以释放出478ps的马力和577Nm的扭矩，看似不大？注意，这是80年代！而且F40的整车重量只有1100kg！缸体成90度夹角，典型的F1制式啊！

法拉利FXX K

法拉利FXX K所搭载的是一台6262cc的V12自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率1050马力，峰值扭矩超过900牛?米，并匹配7速双离合变速箱。而它将成为征服各大赛道的重磅明星，不过作为如此稀有的存在，要想拥有这款车型依然有着非常严格的要求，除了金钱你还必须是法拉利的忠实铁杆粉丝。当时推出的价格高达2000万人民币，这还没算上炒高的价格。而且如果想想在入手这款车，仅仅是上面几款车型的价格就已经是天价了，全都是绝版，算起来的话，只是身价过亿，还真买不到，所以对于这款车，还真不是有钱就能买得到，就算能买到，也是别人玩腻的二手菜。