【好车网 车坛趣闻】保时捷是历史底蕴浓厚的跑车制造商，而且盈利能力出众。在中国，保时捷绝对是一个很有逼格的存在，就算和BBA相比，也领先了不小距离。毕竟在国内是百万级豪车，那么普通的保时捷在德国算什么档次？知道真相的话，很多车主可能不淡定了，普通的保时捷在德国就相当于中国的迈腾！

保时捷像奔驰、宝马一样也算德国自己的品牌。大众公司老板是保时捷家族的，保时捷不一样，他是自己收购自己。说到底还是自家人。没觉得德国车有多便宜，S级裸车也要10多万欧。8月才在德国自驾了近3000公里，路上大众、法系、日系车也不少，老款车也多。奔驰E是有不少作为出租在用，那是因为德国对营运车辆要求极为严格！

BBA在国内也不贵了吧，A4落地25-35w，何况价格在20w的都有。国产车一般10w左右，这价格还不够亲民？德国人均收入是我们六七倍的情况下，且BBA和保时捷没有关税。德国人买国内35万的德系车，就跟我们买10w出头的合资/国产车一样，小康家庭都买得起。德国人买保时捷911这种，就跟我们买50-60万的差不多，虽然不便宜，但是街上挺多的这么一个情况。

那么保时捷在德国算什么档次？在德国按照收入和汽车的定价来说，买一台普通的保时捷相当于在国内买一台大众迈腾，不算太贵，但也就是中低收入水平家庭用车。