小排量发动机上了120之后再加速能力非常弱，100以后超车能力并没有自然吸气来的畅快，固然有涡轮加持，但是长时间压榨发动机的极限动力，养车费用也是一个不小的问题。所以说，孰强孰劣，拉到高速溜一圈，小排量的缺点都暴露出来了。

为什么涡轮机真的就问题比较多？

其实这个问题的根源不在缸体，而在涡轮身上。涡轮增压器的运行温度是非常高的，动辄700-1000度是正常现象，部分高性能发动机还能轻易超过1000度。大家可以设想一下，无论技术多么先进，当一个转速过万转，工作温度接近1000度的零件长时间运行后，出问题的几率是非常大的。因此，涡轮增压机几乎所有的大问题，都是由涡轮增压器这个高温部件引发的。

实际上包括一些自燃案例，原因很多都是因为发动机长期使用缺乏保养，出现了渗油现象，这些油滴遇到超高温的涡轮引燃，引起发动机燃烧。但自吸机即使出现渗油，因为没有涡轮的存在，相对自燃风险会低很多。

因此，涡轮增压车型日常保养需要更加注意，尤其要定期留意发动机（特别是靠近涡轮的一边）有没有渗油现象，一旦发现渗油，马上去靠谱的维修机构进行维护，以避免可能出现的隐患。