（6）供氧系统。波音737设计了两套独立的供氧系统。一套是给驾驶员的，另一套是给乘客的。

（7）导航系统。波音737配备了两架独立的GPS天线，还有三套惯性导航系统（IRUs）。

（8）通讯电台。波音737设计了三部通讯电台（COMM）和三部导航电台（NAV）。通讯电台让驾驶员可以与空管取得联系，导航电台让驾驶员利用地面导航基站导航。另外波音737还有一部气象雷达，让飞机探测前方气象变化。

飞机操作的灵魂人物是机长和副驾驶，一般来说机长都有几十年的飞机驾龄，副驾驶也会有十几年到几十年不等的驾龄，所以经验丰富且老道。在波音737这个系列的飞机中，尤其是新一代的737飞机，都已经采用了液晶显示屏和更先进的操控布局。

机长和副驾驶的操控区域布局十分类似，很多功能和显示都是完全一样的，所以我们在这里介绍一下其中一个的操控区域即可。

机长面前有两部主显示器，分别是左边的主飞行显示器（PFD）和右边的导航显示器（ND），机长和副驾驶各有这样一组显示器。在两人中间，他们还共享一块上下排列的显示模块（DU），可以各自显示不同的信息。