一汽马自达-马自达CX-4

2.5L自动四驱蓝天无畏版

购买时间：2017年06月

裸车价格：21.77万

平均油耗：7.2L/100km

行驶里程：20517公里

最满意：最满意的就是马自达CX-4魂动的外形设计，让人过目不忘，LED流星眼大灯设计，整车的车身设计，圆润的尾部设计以及优秀的悬架操控，操控表现堪称完美，如果价格可以优惠一些，相信性价比会更高。

最不满意：最不满意的一点就是每次冷启动的时候发动机声音特别大，每天早晨一点火邻居就知道我要上班去了，后排空间没有其他车友说的那么小，够用，可能我们家人个子比较小吧！

空间：马自达CX-4的空间我觉得还可以吧，真的没有网上评论的那么多，只能说是很紧凑，我开还是可以的，有时候周末带上全家出去玩，出去吃饭，感觉空间还是够用的，前排算是比较舒适的，空间不错，后排的话稍显紧凑拥挤，适应一下就可以了，后备箱还是很宽敞，可以放不少杂物。

动力：动力的话，我买车的时候试驾了2.0L和2.5L的，感觉还是2.5L的好一点吧，而且发动机声音还要低一点，2.5L的开起来可以说是一点都不费力的，油门轻轻一踩，车子就出去了，偶尔还有推背感，方向盘也很轻巧，转弯打起来很轻松，想要超车，基本我就踩一下油门，变个道就立马出去了，2.5L开起来轻松，如果想经济实惠的可以考虑2.0L的，开起来也是不错，家用也够了。

操控：目前跑了近一千公里，从没感受到所谓顿挫感，基本踩多深跑多快，十分线性，咱也不是赛车手，不追求极致体验，所以那种推背感不是咱追求的硬指标，而且驾校教练说急加速对新手来说容易方向不稳，会出事的！非要挑毛病，我感觉方向盘似乎还是有一点点虚位的，不过不影响大局，我从最开始四十迈拐弯现在慢慢的六十迈也可以过了，再高的速度就不敢体验了。

舒适性：舒适性也还可以吧！毕竟是运动SUV，悬挂支撑较硬，胎噪，底盘声音也还可以接受，新车我做了底盘装甲，对减小底盘噪音应该有帮助吧！和家里的凯美瑞比较舒适性，静音性要差点，不过这俩款车定位取向不一样。

外观：外观肯定是我买车的第一要素，年轻人买车都一样，没有漂亮的外观肯定选择的几率也会降低，轿跑风格的设计目前在这个级别也不多常见，尤其是两颗流星眼LED前大灯，差点能把我迷晕，晚上的效果会更有吸引力，提升了整车的辨识度，还有很有肌肉感的车身线条，全车的造型更有活力。

内饰：内饰充满科技感，炮筒式仪表盘也是目前市面上最流行的设计，显示清晰，容易辨识，意大利进口头层牛皮方向盘手感舒适，质感细腻，握姿也很符合人体工学设计，多功能方向盘让多媒体显示屏更容易控制，不会影响行车安全性，马自达独立开发的悦联系统也是目前最常见的悬浮式设计，可以降低行车过程中视线转移而带来的安全隐患，中控台采用了大部分的软料皮革包裹，手感还是挺舒服的。

性价比：性价比非常出色，至少我觉得比蓝天活力那款要好一些，本身蓝天探索就是一个中间价位的感觉，当然每个人对于性价比对于车辆的价格和功能的要求是不一样的，所以说本身这个性价比就是一个挺个人的事情，自己觉得买的划算就可以了。