说到康宁大猩猩玻璃，大家都不会陌生，大家的手机、平板等一堆电子器材上使用的都是这个作为保护屏。但将这个用在汽车上，真的可以吗？福特GT就进行了首次尝试，而且从数据上来看，效果相当好。（直接插入视频广告时间太长，等不了的直接点击文字链→点击查看视频）
据海外媒体消息，福特GT将开始使用康宁大猩猩玻璃作为前风挡和后风挡材质。福特通过对比发现，他们使用大猩猩玻璃比普通玻璃能够减经32%的重量，厚度能减少25%-50%，而且强度更高。
虽然此次福特GT是首台使用复合层玻璃的汽车，但其实早在20世纪60年底，康宁就已经为克莱斯勒赛车提供玻璃挡风了，不过那时候还没有复合层的技术，仅仅实用了高硬度的玻璃。而那时候公司的名字也非康宁，而是康宁的前身Chemcor公司。
回到福特GT这台车本身上，它是福特家族继福克斯RS、F-150猛禽、Shelby GT350和Shelby GT350R之后，又一款旗下性能车的代表之作，只是这次福特挑战的高度更高。福特GT低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的元素。目前看来，将空气动力学转化为美学的不再是法拉利一家当先，在更加极致的空气动力学特征下，这款车的设计更耐人寻味。
如同目前其他顶尖超跑，新一代福特GT同样以碳纤维单体壳打造，并辅以前后轻量化铝合金车架，轮胎由米其林提供的4条20寸Super Sport Cup 2担任，并可以提东更轻盈的碳纤维轮圈。内饰则完全看不到前辈的影子，如同F1一样的多功能方向盘，配以硕大的换挡拨片，简约有力的内饰诠释极致的性能追求。
曾经无限辉煌的V8发动机不会得到继承，新一代GT40采用了目前福特引以为豪的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机。此前，赛车游戏Forza Motorsport曝光了福特GT的详细动力信息，最大输出功率为469kW（638PS），最大扭矩为730Nm，但量产车应该会略保守一点。另外，新车的变速箱配备了快如闪电的7速DCT双离合货色，性能方面自然不用多解释。
福特将在不久后重回勒芒赛场，正式发起对欧洲大厂的挑战，而在之前，福特GT上这款3.5T EcoBoost发动机已经在诸多比赛中斩获胜利，无疑是对信心的极大提升。据悉，新车量产版将限量供应，而售价将达到40万美金的新高度。（编/译：太平洋汽车网 李洋）
