自动驾驶肯定是我们对汽车的终极希望，这个功能目前我们只能停留在科幻电影中，或者新闻上偶尔可见的测试汇报。而自动驾驶涉及到的一个核心部件激光雷达，传统激光雷达普及的最大难度之一就是高昂的售价。
以谷歌为例，谷歌自动驾驶汽车的定位导航技术，基于64级激光技术(光探测及测距)，能够收集超过100万个数据点的信息，提供关键位置及导航功能。这款性能优良的产品缺点在于过于昂贵，成本就高达85000美元(约合人民币52万元)，显然不是普通人能享有的高端产品。
不过在今年CES展会上，福特展台的一家科技公司Velodyne给激光雷达的普及带来了希望。Velodyne公司发布的小型激光雷达系统，成本仅为7999美元(约合人民币4.9万元)。这款体积小巧的雷达被称作“固态混合超级冰球”（Solid-State Hybrid Ultra PUCK Auto），这款Puck Auto（专供汽车）的极光雷达采用32线配备，扫描范围可达200米，基本能满足大多数自动驾驶场景所需。
据悉，基于这一技术的实现，福特今年将新增20 辆Fusion（美版蒙迪欧）混合动力车用于在加利福尼亚州、亚利桑那州和密歇根州完成自动驾驶测试，这也使得其完全自动驾驶汽车的规模达到30辆，大约是之前的三倍，同时这一数目也领先于其它车企。更有甚者，今年还有一家公司Quanengy推出了固态极光雷达，未来成本可以到100美元，所以自动驾驶的普及可以期待了。
