现代Ioniq是现代用来丰田普锐斯全面展开对决的新能源车型，本月将在韩国本土全球首发，3月将在2016日内瓦车展亮相，4月则会转战2016纽约车展。目前现代Ioniq在韩国开放预售，并放出了一些列的官图。
现代Ioniq外观造型依旧是韩国人的强项。作为国际一线大厂的新能源车，跑车版的流线设计是意料之中，上佳的空气动力学效果不仅外观效果出色，降低风阻的同时也能带来更好的油耗表现。另外现代Ioniq的前脸设计依旧是熟悉的现代家族式风格造型。
现代Ioniq内饰以简洁实用为主，并没有什么科幻式设计。空调出风口有蓝色线框的点缀恰到好处地凸显出这是一台新能源车的特质。中控方面没有使用大尺寸的液晶屏幕，估计是受到了成本的控制，由此也可以看出这应该是一款走量的车型。
现代表示Ioniq的车体53%都是使用AHSS(Advanced High Strenth Steel) 超高强度钢材打造，这使Ioniq拥有可靠的被动安全防护水平。而引擎盖、车尾门、底盘悬挂等非车体主结构的部分则使用铝合金材料，与传统钢材铸件相比减轻了12.6kg的车重。
现代Ioniq动力方面提供纯电动(EV)，插电式混动(PHEV)以及不插电式混动(HEV)三款不同动力。目前仅公布HEV的详细动力，Ioniq Hybrid搭载Kappa系列的1.6L GDi汽油引擎最大动力输出77kW(105PS)，峰值扭矩147Nm；电动机最大动力输出32kW(43.5PS)，峰值扭矩170Nm。
现代表示，这款1.6L引擎拥有40%的热效率，而与之搭配的6DCT双离合变速箱传递效率则达到95.7%。该车采用后多连杆悬挂设计，锂电池安放在更低的位置以降低车身重心。
现代每推出一款车型，兄弟品牌起亚也将会基于这款车型的平台与技术打造出自家的车型。与现代Ioniq相对应的，则是起亚Niro。而与现代Ioniq，官方声称起亚Niro将会更加注重驾驶者的操控乐趣。（图/文：太平洋汽车网 谢鹏）
