创立于1910年的英格兰摩根汽车公司（Morgan Motor）的出品有着反潮流的倔强品位，在中文里头难以找寻确切形容它的词汇，英文倒是有一个——Old Money。不过，最近摩根打算把旗下这条“没个爵位都不好意思开出街”的产品线清一色改为油电混动甚至纯电动。不知道打开方式对不？
摩根EV3概念车
至今依然拘泥于三轮结构和木质框架的摩根要跟电驱动技术挂个钩，似乎有点讨好New Money的企图，只不过New Money可能不会对电动三轮车特别感兴趣——毕竟卖煤饼和收废纸的也是电动三轮的粉丝。但这并不意味着摩根不坚持，因为摩根最不缺的就是坚持己见（固执）。
摩根EV3概念车效果图
就在2015年6月的古德伍德速度节上，摩根发布了一款全新电动车——EV3概念车，基于3 Wheeler打造而来。摩根EV3概念车搭载一台后置电动机，最大功率为75kW(102PS)，整备质量为450kg（比3 Wheeler轻100kg），该车的最大续航里程为240km/h，0-100km/h的加速时间为6秒，最高时速为185km/h。
摩根Plus E概念车
摩根还真不缺尝试的心，包括2012年的摩根Plus E概念车以及2008年的摩根LIFECar概念车，都是玩了一转玩嗨了然后没了后文。
摩根LIFECar概念车
唯一能证明摩根不是在玩牌的，便是它雇请的Delta Motorsports和Potenza Technology两家英国公司，确实在英国政府的850万英镑资助下争分夺秒地研发着供给摩根的高性能电驱动系统。预计2019年量产，2020年全面铺货。好吧，暂且信你一次，反正卖不出去也不打紧，那几块木头框架还是可以重复利用的。
