在2016日内瓦车展现场大众集团媒体专访会中，大众（中国）总裁兼CEO海兹曼向大家介绍了大众汽车集团在中国的发展规划，包括未来计划在华投产10款SUV和关于大众汽车集团未来新能源汽车的战略。
大众（中国）总裁兼CEO海兹曼
在大众集团的规划当中，增长迅速的SUV产品将会是中国市场新的发力点，海兹曼表示未来会有10款SUV进行国产，这10款新SUV会均分给两家合资伙伴（一汽-大众和上汽大众），用于大众和斯柯达品牌中。
A3 e-tron
大众汽车集团将会大力在华发展新能源汽车，海兹曼表示大众混动三要素就是至少50公里续航、就算没电都比常规节油、还有满电时动力更加强劲。
高尔夫GTE
大众汽车集团计划在中国推出15款国产新能源汽车，这些产品均基于MQB和MLB模块化平台打造。2016年大众集团计划在华投资的40亿欧元（包括两家合资公司的投资总和）中有大部分资金会用于新能源汽车的开发。
A6L e-tron
除了前期推出的多款进口新能源汽车之外，从2016年下半年开始会陆续投放国产车型，那么最先与中国消费者见面的将会是一汽-大众奥迪A6L插电式混合动力版本。
大众PHIDEON V6
随后在2017年。由上汽大众国产的全新中大型车PHIDEON将会补充插电式混合动力版本（汽油版会率先在今年9月上市），未来还会陆续推出SUV车型的插电混动版以及一系列纯电动汽车。在2020年，大众汽车将基于MEB电动模块化平台推出量产车型。
C Coupe GTE概念车
海兹曼还补充道：“未来大众汽车的本土化不仅要实现生产制造，还要在本土化研发和创新方面下工夫。”按照大众汽车集团的规划，大众会在现有的上海、长春和北京研发中心基础上再建立一家“未来设计中心”，该中心将负责数字化汽车、驾驶辅助、自动驾驶以及开发符合中国汽车消费者需求的技术。
来设计中心的有一项主要工作是开发自动驾驶技术，海兹曼也表示会在中国研发和测试自动驾驶系统，不过他坦然：“因为中国路况复杂，自动驾驶技术开发存在难度。”至于未来何时能够看到可以交付给客户的大众自动驾驶汽车，目前还是个未知数。
