斯巴鲁官方正式发布了新一代翼豹（Impreza）的首批官图。新车基于斯巴鲁全球化平台（ubaru lobal latform）打造，拟定于今日开幕的2016纽约车展首发亮相，但由于前作在华销量惨淡，因此入华时间未明。
新一代翼豹属于翼豹家族的第五代车系。第一代翼豹诞生于1992年，这一代车系自1996年1月开始初登WRC战场，之后的事情笔者就不必赘述了，反正知道的早已知道，不知道的也不想知道。
话又说回来，近几年的斯巴鲁设计风格越来越丰田家用风，新一代翼豹同样逃不过这一套组合拳。唯一庆幸的是现在生产线上滚着的翼豹没一台好看的（旅行版Levorg除外），所以换成这台矫揉前脸、妖冶腰线、汽配城尾翼的新品可能会更好一些……
最逗的是斯巴鲁居然把首批官图聚焦在家用特性之上，上图那个为了展示尾箱大、反而暴露了尾箱真不大的就是特例。
继续看到内装部分。中控双屏幕的家族特征得以保留，空调出风口改为纵置，为下屏预留更多空间。此外，斯巴鲁EyeSight安全驾驶辅助系统在新品上得到广泛应用。
清一色水平对置四缸机的发动机序列不会得到改变，1.6L与2.0L将是早已确定的排量（毕竟斯巴鲁发动机序列也就那点货了），增不增压得看你钱包厚薄，6MT/CVT负责传动，全时四驱一块零件都不少你的。
斯巴鲁过半的销量都在美国市场诞生，因此选择美国作为首发国显然非常明智。虽然斯巴鲁年产量不过百万，但模块化平台的好处也终于被这个孤傲的车企看上眼了。
短期的好处可能难以看出，但未来斯巴鲁车系家族的扩张、产能提升、成本削减、保养降价的好处，还是会慢慢显现出来。斯巴鲁粉丝们能做的，就是……先等等咯，反正我的钱也没凑过。
