2015年本田在华历史性地突破了百万销量，这得益于本田近年来积极引进新车，尤其是在小型SUV市场，缤智/XR-V这俩兄弟的威力让竞争对手们望而生畏。

　　乘着这大好的势头，2016年本田有着更多的精彩等着大家，拥有翻天覆地般变化的第十代思域帅气逼人，新款雅阁终于把业界领先的i-MMD双电机混动系统引进国内，本田也开始在国内推出全新中大型SUV对抗汉兰达，豪华品牌讴歌终于开启了国产这一全新的步伐……

美版新款雅阁

　　广本现款第九代雅阁的大镀铬前脸被吐槽已久，好不容易盼到美版第九代雅阁中期改款在2015下半年推出，令人眼前一亮。但广汽本田向来对自己的车辆外观造型设计水平和对国内消费者口味的了解相当有信心，即将推出的新款雅阁依旧具有中国特色。

新款雅阁2.4L

　　国产新款雅阁保留了现款雅阁的大嘴设计，不过为了平息之前消费者对前脸镀铬的吐槽，这次新款雅阁的中网镀铬设计有所减少。现款雅阁和老款凌派的大镀铬前脸一脉相承，现在新款凌派已经上市，跟图中的新款雅阁对比后就会发现这哥俩的样子是同步改款了，想来这应该算是广汽本田独有的家族化设计吧。

新款雅阁2.4L申报图

　　第九代雅阁中期改款外观方面最大的变化就是有了全LED大灯，这一项配置广本非常厚道的没有落下。本田全新LED大灯酷似同门豪华品牌讴歌的宝石眼大灯，确实是逼格提升利器。

新款雅阁2.0L

　　不过对于低配车型来说，外观就拉开档次了。首先全LED大灯肯定是没有了，但氙气大灯+LED日间行车灯的配置还算给力。前脸下方的LED雾灯和镀铬饰条同样不会出现在低配车型上。

美版第九代雅阁中期改款

　　新款雅阁尾部的改动不算多，跟前脸一样，灯依旧是变化的重点。尾灯加入了LED光源，灯组设计更为时尚。国产车型没有继承美版雅阁的双出圆形排气，跟现款雅阁一样还是镀铬方形排气。

新款雅阁2.4L

新款雅阁2.0L

　　根据申报信息，广汽本田新款雅阁长宽高分别为4915×1845×1470mm，轴距2775mm，车身长度相比现款车型减少了15mm，变化主要来自于造型方面的变化，对空间等没有影响。配置方面，新车可选装前/后驻车雷达、防碰撞预警系统、无钥匙进入、右侧盲区辅助、天窗等。

美版第九代雅阁中期改款 

　　新款雅阁拥有HONDA SENSING安全系统与HONDA CONNECT互联系统两大新技术。车内多媒体系统带有7英寸液晶屏，兼容苹果和安卓两大手机阵营。该车将配备两个中控液晶屏，在7英寸多媒体显示屏上方还有一个7.7英寸显示屏，可显示音频信息、倒车影像和侧面影像。

　　动力方面新款雅阁依旧提供2.0L和2.4L两款动力可选，传动匹配CVT变速箱。3.0L V6发动机暂时不知道是否会出现在新款雅阁上。

　　第九代雅阁没能延续雅阁这款车在中国市场的辉煌，其后只能以降价来支持起一份勉强及格的成绩单。国产的中期改款车型主要是把饱受吐槽的外观改了一下(可以预计的是肯定还是会有吐槽的声音，但应该不会有那么多了吧……)，然后还有全LED大灯以及车内科技配置的升级。

　　新款雅阁将在2016年第一季度上市，目前试驾文章已经基本完稿，但由于厂家的保密协议，我们只能在年后再发布试驾文章，敬请留意。

本文配图为美版雅阁混动（不插电）

　　此前美版第九代雅阁不插电式混动版车型曾经在2014广州车展亮相。据广汽本田官方透露，国产第九代雅阁混动版将于2016年第三季度上市。

　　雅阁混动版采用本田SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统，有插电式和不插电式两种。鉴于国内不太友善的充电环境（充电基站少、很多车主没有独立车位/车库、有独立车位也未必能充电等），广汽本田首先国产的是第九代雅阁不插电式混合动力版，并且动力总成先期采用进口，后期会采用国产的混动总成。

　　动力方面，雅阁混动车型搭载2.0L阿特金森循环自然吸气汽油发动机以及双电机组合，发动机最大功率105kW(143PS)，其综合油耗达到5L/100km。

　　广汽本田雅阁混动版当然不会是图片中的美版雅阁造型，外观方面预计会基于新款国产雅阁的重新设计，不会跟国外雅阁混动车型一样。

　　虽然政府和厂家都在集体鼓吹新能源车好，但实际上路上看到的新能源车依然寥寥无几，而且大部分以廉价国产车为主。合资品牌中级车的混动车型目前仅有凯美瑞混动，由于不插电式混动在国内不算新能源车，所以凯美瑞混动的日子也不好过。

　　即将国产的雅阁混动同样是非插电，不算新能源车，但其热效率比凯美瑞混动更高，并且搭载的是双电机，先期还是进口的动力总成，售价比凯美瑞混动高是一定了，恐怕国内消费者还不太容易接受。

，本田粉可以来跪舔了

本文配图为美版第十代思域四门轿车

　　国产新一代思域造型上与海外版基本保持一致，采用飞翼式前脸设计。新车贯穿两边头灯的镀铬条与本田Pilot如出一辙，而回力标C型LED尾灯则是车尾最抢眼的地方。

　　车身尺寸方面，新一代思域相比现款车型车宽增加50mm，车身高度降低了25mm，轴距增加30mm，达到4630/1805/1430mm，轴距2700mm。尽管车身尺寸加码，但得益于轻量化技术的应用，新思域比现款车型减重约31kg。

　　第十代思域低配车型配备的为卤素大灯，高配车型升级为LED大灯，这项配置目前在紧凑型车可谓稀有。从后视镜上的摄像头判断，高配车型还将配备360度全景摄像系统。

美版思域

　　内饰方面，本田新一代思域使用了更加简约的中控台设计，除了座椅加热、空调功能之外，像影音娱乐等按钮均集成到车载系统当中，此外全新设计的仪表盘以及方向盘等细节更添动感。

美版思域

　　HONDA SENSING安全系统与HONDA CONNECT互联系统两大新技术都会出现在新思域上。

东风本田第十代思域谍照

　　东风本田新一代思域将搭载代号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127kW(173PS)，峰值扭矩220Nm。传动部分，新车匹配的是6MT或CVT变速箱。未来国产新思域将不提供美版车型的2.0L引擎，取而代之的是一款全新的1.0T三缸引擎。但先期国产新思域仅推出1.5T车型。

　　思域从第八代车型进入国内市场时就没过几天好日子，到了第九代时日子就更加难过了，现在基本就是降价度日，销量还是愁。CIVIC思域这款车，可是有着43年的历史，在海外市场斩获无数荣耀的名车，本田绝对不甘心让思域在中国这个如此重要的市场浑浑噩噩度日的。

　　全新的外观造型+全新的动力，可以预见的是，本田粉和第十代思域都有好日子过了。