丰田汽车正在筹备在数日内重启九州岛上的数家丰田工厂，这些工厂此前因4月14日-16日陆续发生的强震而被迫停产。
根据丰田汽车的报告，在本次连续强震中，丰田汽车的主机厂和配套工厂并未受到毁灭性的损害，绝大部分生产线能在短期内得到恢复。
| 工厂名称 | 生产整车/总成 | |
| 宮若市宫田工厂 | Miyata | 雷克萨斯IS/ES/CT/RX、丰田Highlander等 |
| 京都郡京都町工厂 | Kanda | 发动机 |
| 北九州市工厂 | Kokura | 驱动桥 |
受影响的工厂超过12家，丰田计划在下周一至下周四之间将其全数重启。笔者在上表中列出了距离震源最近的丰田汽车九州公司3家工厂，这里只有宫田工厂是生产整车的主机厂。
其实让丰田汽车生产能力陷入困境的并非这些异常坚固的大型工厂停工，而是涉及到无数中小型工厂的整条零部件供应链，等这些中小型工厂全数恢复供应，估计需要较长一段时间。此外，重工业生产需要用到的大量清洁水源与电力能源，丰田并不一定能得到及时续供，因为水与电复产之后，首先得到供应的肯定是居民而并非工业。
今年2月8日-13日，丰田在日本本土其中16个主要工厂经历过一段全面停产期，原因是爱知县钢铁厂发生了爆炸事故，丰田本土生产基地失去了最主要的钢材来源。2015年度，爱知县钢铁厂为丰田日本工厂提供了约400万辆新车所需的钢材，而上一年丰田的年度销量为1020万辆。若假设产销对等，爱知县钢铁厂对丰田汽车全球工厂体系的钢材贡献率高达39%。
根据丰田提供的数据，丰田日本工厂约有46%的产量为出口服务。不过由于目前进口国内的丰田车型在车系数和总销量上都不算多，预计这次由地震造成的停产期对中国市场影响甚微。
不过，对于2016年度的全球销量冠军王座，丰田可能要让给通用了。作为参考，2015年度排名第三的通用汽车共售出984万辆新车，比丰田仅仅少了36万辆（大众第二，但今年危机重重）。如果通用汽车夺得今年的全球销量冠军，那么秘诀可能是——不把工厂建在环太平洋地震带上。
