电动车大面积骗补的真相已经曝光了有一段时间，近日，中科院杨裕生院士在一次会议上再次谈及我国电动车行业发展的乱象。杨裕生院士是国内电池领域研究的泰斗，也是中国高能二次电池-锂硫电池的开拓者。他直言，现在的补贴模式发展下去就是“大跃进”。

现有的补贴体系下，不仅导致许多本身不具备电动汽车研发的企业为了补贴而“大跃进”式强行上马，高额而且高于市场成本的补贴也还导致市场驱动能力不足，不利于技术创新，同时还造成了社会的人为不公平。

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《中科院院士：电动汽车这么补贴下去就是大跃进》

吉利博越上市首月销量仅为4002台，与之前超高的关注度完全不符，让不少人大跌眼镜，难道这又是一台叫好不叫座的车？非也，博越上市后短短的十多天已经拿下了大于2万的订单，它的销量完全是受产能限制，目前吉利宁波春晓工厂的博越产能仅为4000辆/月。

此次新增的吉利宝鸡生产基地即将在今年6月正式投产，并计划在12月底达到月产1.6万辆博越的产能，并逐步争取实现月产2万辆目标。届时，博越销量将会大幅跨越。

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《吉利宝鸡工厂6月投产 可月产2万辆博越》

在新款3系和X4都已经推出40i车型之后，宝马近日再次发布了两款40i车型，分别为M140i和M240i，所有40i车型搭载的均为代号B58的全新3.0T全铝直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340PS)。

M140i和M240i将分别取代现有的M135i和M235i型号，性能方面，现有的M135和M235i车型百公里加速时间分别为4.9s和5.0s，在发动机功率增强之后，M140i/M240i的手动挡、自动挡及装备xDrive四驱系统的自动挡车型而言，三者的官方0-100km/h加速时间分别为4.8s、4.6s和4.4s，加速能力均获得了小幅提升。

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《宝马M140i/M240i车型发布》

日前，宝马发布了750d xDrive、750Ld xDrive两款新车，并称它们搭载的引擎是世界上最强劲的六缸柴油引擎。

2款新车均搭载最大功率294kW（400PS）的3.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩达到令人印象深刻的760Nm。与之匹配的是8速Steptronic自动变速箱。在四驱系统的加持下，新车从静止破百仅需4.6s，极速249km/h。

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《宝马750d官图发布 全球最强六缸柴油车》

5月17日，哈弗H5经典版柴油尊贵型正式上市，共推出手动两驱和手动四驱两款车型，价格分别为12.58万和13.38万。

此次推出的柴油尊贵型比之前的精英型增加22项配置，包括ESP车身稳定系统、差速锁、定速巡航、陡坡缓降、多功能真皮方向盘、真皮座椅、电子防眩目后视镜等均有配备。动力方面，两款车均搭载2.0T柴油发动机，最大功率为100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。

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《哈弗H5经典版柴油尊贵型上市 12.58万起》