太平洋汽车网 新车频道日产汽车官方宣布，欧版逍客将成为首款获得日产自动驾驶技术的车型，计划2017年投放市场。雷诺-日产联盟（The Renault-Nissan Alliance）此前发表声明称，计划在2020年之前让自动驾驶技术成为市售车辆的一项消费级装备，届时将有超过10款自动驾驶车销往欧洲、亚洲、北美洲。
日产已经开始在道路上开始测试其自动驾驶技术。试验性系统安置在一台日产聆风原型车上，测试实在开放的道路上和高速上进行的，这和在封闭测试场的实验有着本质区别，基本宣告日产的自动驾驶技术已经取得了阶段性成果。
当然了，以现有大环境下的技术水平，自动驾驶技术基本也就处在半自动的状态，这套自动驾驶系统也不例外，其实也是一套半自动的驾驶。只在特定状况下，电脑能够代替人脑操作汽车。
自动驾驶技术的普及暂时被日产分为几个阶段：2016年底，日产希望能汽车能在保持直线行走的情况下在高速公路上自动行驶；2018年，日产希望能在此前基础上增加自动变道功能；到2020年，日产甚至希望汽车能在城市内完全达到自动驾驶，包括面对十字路口这种复杂的交通状况都能应对。
为了达到这一高难度目标，日产的这套系统给全车配备了8个摄像头，对车身周围进行360度实时监控，然后通过3D技术建模，测出驾驶车辆和周围其它车辆的距离，从而帮助系统判定何时准确通过路口。
自动驾驶技术能进一步减少交通伤亡，但如今面临的最大问题还是——贵！自动驾驶控制单元只有便宜到进入万千百姓家才真正走向了成熟，毕竟买了兰博基尼/法拉利/布加迪的人，不会打算把车子交给电脑爽的。
