太平洋汽车网 新车频道在FF的改款车型GTC4Lusso发布之后，不少人认为这是法拉利推出的最后一款纯V12自吸车型，以后，V8涡轮+电机将会彻底取代V12自吸地位。（配图为：法拉利F12tdf）
从整体社会趋势来看，这种说法很能站住脚。但是法拉利官方对于新一代旗舰车型的动力从未发表任何言论，这事也就有了回旋的余地。根据德国媒体Autobild报道，F12的继任者，或许会依旧搭载6.3L V12自吸发动机，新车或于2019年左右发布。
受限于欧盟的排放法规限制，F12继任者在体型和重量上可能都会缩水，同时，V12发动机在更新之后，动力将获得再次提升，预计将超过600kW(804PS)。
