太平洋汽车网 新车频道上市仅仅一年时间，新一代奥迪R8 e-tron就正式停产，在其短暂的生命周期内，销量还不到100台，销量决定命运。
身为超跑，还是电动机驱动，奥迪R8 e-tron的性能不可谓不强，它由两台电动机驱动后轮，奥迪表示后驱仅仅是出于效率的考虑。新车最大功率输出为340kW(462PS)，峰值扭矩为920Nm，0-100km/h的加速为3.9秒，极速被限制在250 km/h。
作为对比，汽油版V10 performance破百时间是3.2秒，也差不了太多。当然，受电动机特性使然，R8 e-tron的中后段加速和极速自然是比不上汽油版本。
至于为什么卖不掉，原因也可以列出一大堆，除了性能上的差异外还有价格，R8 e-tron在欧洲售价高达100万欧元，而搭载5.2L V10的汽油版起售价仅为16.5万欧元。
续航也是大问题，R8 e-tron最大续航号称450km，而一台跑车，大家开法一般更激烈，使得它的正常续航肯定远远小于这个数值。新的消息显示，这台纯电动超跑停产后，奥迪在一年后或将推出一款混动超跑，应该算是R8 e-tron的半个接班人。
