太平洋汽车网 新车频道据外媒报道，谷歌的无人驾驶汽车或将于2017年年底之前上市。值得一提的是，虽然这辆汽车主打自动驾驶功能，不过方向盘和刹车油门都得到了保留。测试事故及政策的变化，让谷歌不得不把汽车最终控制权交给司机。
谷歌无人驾驶测试车
谷歌自行研发的纯电动自动驾驶车（下图）于2014年5月发布，2016年6月正式上路，如今行驶里程超过超过320万公里。该车主要依靠内置的传感器和一套软件系统来保持机动，没有方向盘以及油门和刹车。
然而，谷歌无人驾驶汽车在过去7个年头共发生18次事故。谷歌公司针对今年2月的事故发表声明，承认产品存在设计缺陷。加上相关政策的变化，谷歌最后决定在量产的无人驾驶汽车上保留方向盘和刹车，把最终控制权交给司机。
| 01 | 2010.05 | 手动 | 红灯位被追尾 | 第三者 |
| 02 | 2011.08 | 手动 | 非测试、追尾前车 | 谷歌驾驶员 |
| 03 | 2012.10 | 自动 | 红灯位被追尾 | 第三者 |
| 04 | 2012.12 | 手动 | 行驶时被追尾 | 第三者 |
| 05 | 2013.03 | 自动 | 并行被蹭 | 第三者 |
| 06 | 2013.10 | 手动 | 停车时被追尾 | 第三者 |
| 07 | 2014.03 | 自动 | 红灯位被追尾 | 第三者 |
| 08 | 2014.07 | 手动 | 红灯位被追尾 | 第三者 |
| 09 | 2015.02 | 自动 | 过路口被侧撞 | 第三者 |
| 10 | 2015.04 | 自动 | 过路口被追尾 | 第三者 |
在谷歌无人驾驶汽车项目重中，谷歌主要进行自动驾驶系统的研发工作，而汽车的制造则主要交由合作伙伴来解决。谷歌希望，保留方向盘和刹车后量产版无人驾驶车型能在2017年年底上市销售。
