太平洋汽车网 新车频道上汽官方宣布，新款名爵锐腾（MG GS）将于今午（12月19日14-16时）正式上市销售。新款名爵锐腾对外观、内饰、配置进行了升级，依旧提供1.5T和2.0T两款增压动力可选，官方售价暂未公布。
| 车型 | 售价（万元） | |
| 20T （1.5T） | 手动都市版(6MT) | 暂未公布 |
| 手动精英版(6MT) | — | |
| 手动豪华版(6MT) | — | |
| 手动尊享版(6MT) | — | |
| 自动豪华版(7DCT) | — | |
| 自动尊享版(7DCT) | — | |
| 30T （2.0T） | 自动尊享版(6DCT) | — |
| 自动四驱旗舰版(6DCT) | — | |
和国内多数同级SUV不同的是，名爵锐腾并非出自现有的轿车平台，而是采用上汽专为SUV车型打造的全新SSA平台，诞生于此的车型目前还会有荣威RX5与eRX5。新款名爵锐腾上市已近两年，这回是第二次年度改款。
与众多年度的走向改款一致，新款名爵锐腾的主要改进元素是不涉及车体金属框架的外观部件：进气格栅纵向扩大并加入镀铬饰条，全新前保险杠融入LED日行灯与梯形镀铬框体，全新后保险杠遥相呼应地改进了整体配色与反光板样式。
与新款锐腾对应的车身三围尺寸为4510/1855/1699mm（1.5T手动都市版不含行李架，高度为1675mm），轴距依然为2650mm。
车色方面，新款锐腾提供6种可选，分别为月星白、电光橙、约克棕、曜石黑、香槟金、宝石红（新增）。2016款车型上的雾都灰、苏格兰银已取消。
与外观的小打小闹不同，新款名爵锐腾在内饰上进行了目视可辨的数项修订：提供琥珀棕/骑士黑两种方格可选，仪表台塑料饰板被大面积软性材质覆盖，多功能方向盘的内圈从倒梯形改为圆形，主副驾驶位两侧的空调出风口由方改圆，中控台被新增的镀铬横条分为上下两层，空调与音响控制单元的样式完全原创（不再向通用致敬）。
虽然样式的改动并无好坏黑白之分，但是上汽还是用新款名爵锐腾表达了诚意，至少设计是颇具新鲜感的。
安全配置方面，新款名爵锐腾提供主副驾驶位气囊、前后排气帘、ABS、ESC车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、LED日行灯（改为全系标配）、大灯清洗、氙气远光灯、倒车影像、倒车雷达（改为全系标配）等配置。
新车内部则涵盖无钥匙进入/启动、节能模式、发动机自启停（2.0T车型）、8英寸中控显示屏、GPS、上汽inkaNet4.0系统、车载蓝牙、后排出风口、前排座椅加热、方向盘换挡、定速巡航、电动天窗等一众核心配置。
新款名爵锐腾沿用2016年款车型的所有动力总成，其中涵盖1.5T+6MT/7DCT、2.0T+6DCT三种动力配合。参数如下图所示：
| 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 | 综合油耗 |
| 1.5T | 124kW(169PS)/5600rpm | 250Nm/1700-4400rpm | 6MT/7DCT | 6.6L/100km |
| 2.0T | 162kW(220PS)/5000-5300rpm | 350Nm/2500-4000rpm | 6DCT | 7.9-8.3L/100km |
注：名爵官方称1.5T为“SGE 1.5TGI涡轮增压缸内直喷发动机”，2.0T为“MGE 2.0TGI涡轮增压缸内直喷发动机”，7DCT为“TST 7速双离合自动变速器”，6DCT为“TST 6速油冷双离合自动变速器”。
新款名爵锐腾依然为2.0T顶配车型提供GKN公司的适时四驱系统，系统带有四驱锁止功能，多片离合式中央差速器可将前后轴扭矩输出定为50:50。
全系车型均为前麦弗逊式、后多连杆式全独立悬挂系统，前通风盘式、后盘式制动，采用电动助力转向。轮胎方面，1.5T顶配与2.0T装备235/50 R18尺寸的米其林轮胎，其余为215/60 R17尺寸的佳通轮胎。
名爵锐腾自上市以来，销售成绩算得上第二梯队中的中游水平，并有稳步攀升的态势：2015年度售出4.2万辆，2016年前10个月的销量就超过了2015总成绩，月均超过4000辆。
新款名爵锐腾上市之后，竞争力将进一步提升，不过锐腾面对的可是劲敌环绕的自主与合资紧凑SUV市场。以下是名爵锐腾的部分主要竞品：
锐腾的销量占MG名爵品牌月均销量近五成，如此大的比例让危机中的名爵有这样一对矛盾：一来需要把新设计新技术投入锐腾中，才能提升其并不足以独步天下的竞争力；二来锐腾的销量是如今名爵品牌兴衰的命脉，成熟设计与成熟技术才是保本的投资。（图/文：太平洋汽车网 黄恒乐）
