太平洋汽车网 新车频道太阳能电池路面有点像科幻小说里的元素，而其实我们现在就能享受这份来自未来的福祉了——当然，起码你得在法国生活。（这里说的“电池”并非储能设备，而是换能设备）
近日，在法国诺曼底Tourouvre-au-Perche小镇，世界上第一条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资500万欧元（3635万元人民币）的公路只有2.8米宽、1000米长，理论上可以提供小镇当地3400人口所需的电能。
需要特别说明的是，如今在路面铺设电能设施的技术有两大分类，第一种是将太阳能电池板铺入路面（利用公路的采光面积），第二种是将电网电能充入驶过的电动车（移动式无线充电），本文涉及的技术是第一种。至于将两种技术混合的黑科技，请在科幻小说里寻找。
这条由法国生态可持续发展和能源部（上图大妈即为部长）提供资金、Colas集团负责建造与运营的公路，如今命名为“Wattway”，毫无疑问是在向第一次工业革命的大功臣詹姆斯·瓦特致敬。公路预计试运营2年，每天将有2000辆汽车驶过Wattway。无论轿车还是货车碾压其上，Colas集团都有信心保证太阳能电池板不受损害（中国18轮板车司机们会心一笑）。
前途是光明的，但疑虑还是有的：
1、Wattway的制造成本是太阳能屋顶的13倍，北回归线以北的诺曼底地区（北纬49°左右）采用倾斜屋顶太阳能电池板显然效率更高；
2、官方宣称摩擦力保持常规状态，但表面磨损后的太阳能板转换效率似乎还是未知数；
3、官方宣称太阳能电池板能直接被安装在现有的铺装路面上，但现有铺装并非平坦的；
4、太阳能电池转换电能的局限性非常明显，阴雨天或夜间的时候，还是需要传统核电、火电厂进行补充甚至替代。
（编译：太平洋汽车网 黄恒乐 / 文章来源：autoblog）
