太平洋汽车网 新车频道第二代Panamera已于去年11月在上海首发，紧接着来到1月9日，保时捷在北京尤伦斯当代艺术中心发布行政加长版的Panamera Executive。这次发布会主推的全新Panamera 4 E-Hybrid Executive是在亚洲地区首秀，售价为143.8万。
| 车型 | 售价（万元） |
Panamera | 108.80 |
| Panamera 4 Executive | 132.80 |
| Panamera 4 E-Hybrid Executive | 143.80 |
| Panamera 4S | 169.80 |
| Panamera 4S Executive | 183.80 |
| Panamera Turbo | 219.80 |
| Panamera Turbo Executive | 233.80 |
Panamera的后缀4、E-Hybrid、Executive分别表示“四驱、插电式混动、行政加长版”。新车外观内饰都与普通版无太大差异，在车身细节处如侧面出风口处加入了荧光黄绿色的“E-Hybrid”标识，刹车卡钳颜色与尾部的车型LOGO也采用了同色处理。
第二代Panamera的车身尺寸长宽高分别为5049×1937×1423mm，轴距2950mm；行政加长版Panamera Executive车长增加150mm至5199mm，轴距3100mm。
全新Panamera 4 E-Hybrid Executive内饰与其他Panamera车型一致，由于采用插电混和动力系统，所以仪表盘样式是更为独特的配色。新车中控台采用玻璃外观，挡把周围集成了多块触控感应区，仪表板集成一块高分辨率12 英寸触摸式显示屏。
混合动力专用的驾驶模式将加入Sport Chrono组件，作为新车的标配功能。在混动模式下，系统将提供“E-Power”（电力驱动）、“Hybrid Auto”（混合动力自动）、“E-Hold”（电力保持）和“E-Charge”（行车充电）四种模式。
保时捷Panamera 4 E-Hybrid搭载2.9T V6双涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动动力系统，汽油机最大功率为243kW(330PS)，峰值扭矩450Nm,，而电动机的最大功率为100kW(136PS)，峰值扭矩400Nm，匹配8速PDK变速箱。
| 车型 | 发动机 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
| Panamera | 3.0T V6 | 243kW(330PS)/5400-6400rpm | 450Nm/1340-4900rpm |
| Panamera E-Hybrid | 2.9T V6 | 243kW(330PS)/5250-6500rpm | 450Nm/1750-5000rpm |
| 电动机 | 100kW | 400Nm | |
| Panamera S | 2.9T V6 | 324kW(440PS)/5650-6600rpm | 550Nm/1750-5500rpm |
| Panamera Turbo | 4.0T V8 | 404kW(550PS)/5750-6000rpm | 770Nm/1960-4500rpm |
根据资料显示，新车0-100km/h加速只需4.6s，极速可达278km/h，百公里油耗仅为2.5L。在纯电动模式下，Panamera 4 E-Hybrid最高时速为140km/h，纯电续航距离可达50km。
据悉，新车在230V-10A的充电环境下仅需5.8小时就能完成充电，而在230V-32A的充电环境下，完全充电时间更只需3.6小时。
