太平洋汽车网 2017北美车展宝马在2017北美车展上带来了新一代5系(G30)及其插电式混合动力版本车型。更大更帅更轻的宝马5系无论外观内饰还是动力科技都俨然是一台7系缩小版。喜欢7系的消费者有福了，以后你们就可以花7系的一半价钱享受小7系了。
新一代宝马5系插电式混合动力版本
同样的设计语言，新5系少了一丝7系的臃肿，显得更加魁梧结实。新5系采用全新的CLAR平台打造，并使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质，因此新车整备质量降低了100kg。标准轴距版的5系车身长度为4935mm，轴距2974mm，尺寸只是微微大了几厘米。预计未来国产的5系Li尺寸也不会比现款大太多。
新5系跟7系一样都有M运动套件可选，包括车头更大范围的黑色进气格栅，车身的运动包围设计，M轮毂以及双边共双出的矩形排气管等。
宝马540i M运动型
前大灯组新增全LED光源设计，并且保持了宝马传承已久的天使眼风格。不过低配车型依旧是氙气大灯起步。前保险杠两侧的LED日间行车灯搭配锋利的镀铬装饰。
宝马520d运动设计套装
新车侧面采用了更加锋利复杂的腰线设计，同时前翼子板上还增加与7系相似的镀铬装饰，经典的霍夫迈斯特弯角依旧出现在C柱。车尾变化主要体现在全新尾灯组造型，内部采用LED光带式灯组，视觉效果一流。
宝马530d豪华设计套装
外观都一样了，内饰方面新5系和7系区别更少。配置上，新车将提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅，并支持按摩、通风、加热功能。同时提供Harman Kardon音响或1400Ｗ的16扬声器Bowers＆Wilkins音响系统供消费者选择。
全新5系搭载iDrive 6.0系统，支持手势操作和语音控制，中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能（最多可连接10个设备）。
在驾驶辅助系统上，新车提供车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统等，同时驾驶员还可选择4种不同的驾驶模式。宝马新5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙，其可显示新车的续航里程，并且可通过钥匙遥控车辆行驶。
| 车型 | 发动机型号 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
| 520i | B48(2.0T) | 135kW(184PS)/5000-6500rpm | 290Nm/1350-4600rpm |
| 530i | B48高功率版(2.0T) | 185kW(252PS)/5200-6500rpm | 350Nm/1450-4800rpm |
| 540i | B58(3.0T L6) | 240kW(326PS)/5500-6500rpm | 450Nm/1380-5000rpm |
| M550i | N63(4.4T V8) | 330kW(449PS)/5000-6000rpm | 650Nm/2100-4500rpm |
新5系将全面启用宝马新一代引擎。宝马的新引擎已经装载到新7系和中期改款的3系，熟悉的车迷也不会陌生。未来国产的新5系Li预计会有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同动力的车型。传动方面均为8速Steptronic自动变速箱，同时宝马还可为部分车型提供四驱系统。
还有两款车型值得一提，其中一台是性能车迷钟爱的M Performance车型，搭载4.4T V8双涡轮增压引擎的全新宝马M550i xDrive，0-100km/h仅需4秒，比跑车i8还快。
宝马M550i xDrive
另外一台则是新能源车型，5系的插电式混动版530e iPerformance。动力由520i的2.0T引擎和电动机组成，综合最大功率与530i一样都是185kW(252PS)，峰值扭矩则为420Nm。530e iPerformance纯电动续航里程45km，综合油耗2.0L/100km。
530e iPerformance
现款宝马5系Li已经成功把奥迪A6L踢下国内中大型轿车销量冠军的宝座，但目前新E级长轴距版在国内势头强劲。新7系已经被S级完虐，小7系与小S级未来在全球市场的竞争令人十分期待。（图/文：太平洋汽车网2017北美车展报道团队）
