太平洋汽车网 新车频道比亚迪秦100今日晚间（2月27日）正式上市。比亚迪秦100是现售秦的改款车型，核心升级部分为电池容量/纯电续航里程，纯电动续航里程从70km增加至100km。此外，比亚迪秦100对应的2017年新能源汽车国家补贴额度为2.4万，地方补贴视当地政策而定。
| 车型 | 售价（万元） |
| 秦100 | 暂未公布 |
秦100将秦的扭力梁式非独立后悬架更换为多连杆式独立悬架，电池组移动到底盘位置，后备厢空间增加大约100L。秦100依然沿用1.5T涡轮增压直喷发动机与电动机组成插电式混合动力系统，匹配6速双离合变速箱（官方称“6速手自一体”），百公里加速5.9秒，综合油耗1.6L/100km。
| 比亚迪秦100动力输出 | |||
| 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | |
| 插电混动系统 | 1.5T汽油机 | 113kW(154PS) | 240Nm |
| 前电机 | 110kW(150PS) | 250Nm | |
| 系统综合输出数据 | 217kW(295PS) | 479Nm | |
外观方面，秦100在现款车型的基础上进行了调整，换装多辐式镀铬格栅，一条蓝色线条贯穿格栅。新车配备全新17寸双色双五辐轮毂，配色变为了蓝色和银色搭配。同时，秦100的车标更换为汉字“秦”（与秦EV300一致），BYD三个字母仅出现在格栅右上角。
尾部造型与现款车型基本一致，但尾灯内部构造有所调整，现款车型颗粒状LED尾灯变更为了导光带LED灯，后雾灯造型也有了新的修订，车尾下部还增加了类似扩散器的造型。
秦100的内饰进行了较多改进，最抢眼的便是大尺寸中控显示屏，几乎占据了整个中控台的空间。中控显示屏下方任保留了部分物理按键，增强了实用性。新车还配备了新样式的挡把、电子手刹、ACC自适应巡航、360°超高清全景影像系统（4.0）等核心配置。
作为升级版车型，秦100的纯电续航、底盘设定、科技配置等方面都有了可观的进步。随着新能源车竞品的井喷式发展与新能源补贴的退坡，比亚迪秦家族面临的挑战日益增加，产品力的增强能让秦家族再次回到领先位置上。（图/文：太平洋汽车网 黄恒乐）
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