太平洋汽车网 新车频道华晨宝马全新1系四门轿车(F52)已经在广州车展亮相并在铁西工厂正式下线，2月27日，该车正式上市。国产1系四门轿车共推出五款车型，，详见下表：
| 车型 | 售价（万元） |
118i时尚型 | 20.48 |
| 118i运动型 | 22.98 |
| 118i设计套装型 | 25.98 |
120i设计套装型 | 28.98 |
| 125i运动型 | 31.98 |
宝马1系四门轿车的外观没有任何惊喜，用Compact Sedan概念车套上2系Active Tourer量产车的元素便是。前脸采用标志性的双肾型进气格栅，配备了带有宝马风格日间行车灯的全LED头灯，灯组内样式和3系类似。
车尾造型借鉴了3系的设计，双边共两出的排气看起也更加运动。与3系一样，1系四门轿车也会提供豪华设计套装和M运动型两种外观套件。
全新1系四门轿车的车身尺寸为4456×1803×1446mm，轴距2670mm，并没有加长，大小跟A3差不多。新车有多达10种车身颜色可选，其中的曙(tu)光(hao)金在宝马车系中首次使用，是为1系四门轿车开发的专属色。此外，该车是国内市场唯一无需选装M套件也能选择艾托斯蓝的宝马车。
新车共推出9种不同样式的轮圈，其中118i车型可选装16/17/18寸轮圈、120i与125i车型可选装17/18寸轮圈。此外，新车根据车型的不同还将有两种配色的外后视镜等。
1系四门轿车的内饰与进口的后驱1系五门掀背车有不少差异，整体设计与同为UKL前驱平台的2系Active Tourer基本相同。新车中控台采用略微向驾驶员一侧倾斜的设计，并配备了大尺寸显示屏。挡把造型X1、2系旅行车相同。此外像iDrive系统、电子手刹、驾驶模式选择等配置也没有少。
| 17寸轮圈 | - | ● | ● | - | - |
| 18寸轮圈 | - | - | - | ● | ● |
| LED大灯 | - | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电子手刹 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 8.8寸中控屏幕 | - | - | ● | ● | ● |
| 蓝牙 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 真皮多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 换挡拨片 | - | - | - | ● | ● |
| 感应式后备厢 | - | - | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | ● | ● | ● | ● |
| 防眩目内后视镜 | - | - | - | ● | ● |
| HUD平视显示系统 | - | - | - | - | ● |
| 自动泊车 | - | - | - | - | ● |
| 驾驶体验控制系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 增强型互联驾驶系统 | - | - | - | - | ● |
| *注：此表信息仅供参考，具体配置信息以未来官方公布的为准 | |||||
配置方面，新车将会标配驾驶体验控制系统(运动模式SPORT、舒适模式COMFORT、省油模式ECO PRO)、牵引力控制系统、10年免费的智能紧急呼叫、无钥匙启动、PM2.5滤清器等。其他配置车型配备包括8.8英寸液晶屏、抬头显示、倒车影像、全景天窗、LED大灯、电子驻车等。此外，这款车的座椅可以按照40：20：40的比例放倒，官方公布的后备厢空间为425L。
| 1系三厢车型 | 排量 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| B38系列发动机 | |||
| 118i | 1499cc | 100kW(136PS)@4400rpm | 220Nm@1250-4300rpm |
| B48系列发动机 | |||
| 120i | 1998cc | 141kW(192PS)@4700-6000rpm | 280Nm@1250-4300rpm |
| 125i | 1998cc | 170kW(231PS)@5200-6000rpm | 320Nm@1250-4800rpm |
1系四门轿车动力与2系Active Tourer相同，1.5T三缸涡轮增压引擎搭配6AT变速箱；高低功率版的2.0T四缸涡轮增压引擎搭配8AT变速箱。
1系四门轿车是宝马专为中国市场打造的车型，也是宝马首款前驱轿车，该车仅在中国生产和销售。
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豪华品牌紧凑三厢车市场，目前也只有ABB在耕耘，所以1系三厢版的对手几乎脱口而出：奥迪A3三厢版和奔驰CLA。但其实细究起来，CLA还有点不一样，一是轿跑的定位、二是目前还没国产，价格比另外两位都高上一大截儿，要是哪天A级再出个三厢版并且国产，这三位才真是门当户对的好基友。
奔驰CL
简单对比下三台车尺寸，CLA在长度和轴距上优势明显，但是要考虑到24.70万的起售价，这点优势被抵消大半。
A奥迪A3三厢版
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 奥迪A3三厢版 | 4462 | 1796 | 1421 | 2629 |
| 奔驰CLA | 4645 | 1777 | 1413 | 2699 |
| 宝马1系 | 4456 | 1803 | 1446 | 2670 |
动力方面，国产A3提供1.4T/1.8T，匹配7速双离合变速箱；奔驰CLA提供1.6T/2.0T，同样匹配7速双离合变速箱；宝马1系提供1.5T/2.0T，匹配6AT或者8AT。怎么看，都是有默契的选手。
其实，不管怎么对比，1系三厢好卖肯定是注定的，我以这些年豪华品牌下探的每一款产品销量做担保，20万左右就能手握蓝天白云的钥匙，对于正在经历消费升级的国内市场，有致命诱惑。前驱、后驱，对于普通人的意义真不大，看看新X1的销量就明了，当然如果是3系以上又是另外一说。
