太平洋汽车网 日内瓦车展新款保时捷911 Carrera GTS系列车型中期改款在2017日内瓦车展发布。911 Carrera GTS(991 Ⅱ)分为双门硬顶版和双门敞篷版，另外还有四驱可选，共有四款车型，国内售价为161-184.4万。
| 911 Carrera GTS | 161.0 |
| 911 Carrera 4 GTS | 169.8 |
| 911 Carrera GTS Cabriolet | 175.6 |
| 911 Carrera 4 GTS Cabriolet | 184.4 |
与老款一样，新款在GTS车型上也使用了更大尺寸进气孔的前脸、标配了黑色底的大灯、中央锁止的20英寸“911 Turbo S”轮辋、运动排气系统。
后驱车型的变化更大，不但尾灯之间有独一无二的黑色装饰条，而且车辆的后轮距加宽了44mm，也就是与四驱车型的宽度一致。
此外，如果想要更极致的性能，还可免费选配PASM运动型悬挂，让车身高度再降20mm。
内饰方面，GTS版本采用了更多Alcantara面料，以黑色为主色调，营造了战斗氛围。Porsche Track Precision 应用程序得到进一步升级，可在智能手机上自动记录和显示所获得的信息，并对这些信息进行详细的分析。
标配的运动型座椅升级版带 GTS 标识头枕，可进行四向电动调节。车内其它配置还包括带有黑色电镀饰面的拉丝铝合金仪表板饰条等。
这次国内的GTS车型的动力完全没被阉割！在Carrera车系还处于自然吸气时期，GTS车型在动力上并未有实质性的提升，应有的额外30马力只出现在海外市场中，这应该是受到了燃油品质等客观因素的制约。
| 车型 | 911 GTS(991 Ⅱ) | 911 GTS(991) | 911 S(991 Ⅱ) | 911(991 Ⅱ) |
| 发动机 | 3.0T H6 | 3.8L H6 | 3.0T H6 | 3.0T H6 |
| 最大功率 | 331kW(450PS) | 316kW(430PS) | 309kW(420PS) | 272kW(370PS) |
| 最大功率转速 | 6500rpm | 7500rpm | 6500rpm | 6500rpm |
| 峰值扭矩 | 550Nm | 440Nm | 500Nm | 450Nm |
| 峰值扭矩转速 | 2150-5000rpm | 5750rpm | 1700-5000rpm | 1700-5000rpm |
| 变速箱 | 7PDK | 7PDK | 7PDK | 7PDK |
| 0-100km/h加速时间(双门硬顶版后驱) | 3.7s | 4s | 4.1s | 4.4s |
而到了现在991中期改款后，911 Carrera进入了全面涡轮时代，压榨发动机的动力不需要疯狂压榨压缩比，已然不是游走在爆震边缘的舞蹈了，所以该来的还是来了：额外的30PS和50Nm，毫不缩水。需要注意的是PDCC、后轮转向、转向助力升级版都需要额外选购。
