太平洋汽车网 新车频道即将在本月正式上市的上汽大众“途昂”Teramont，日前再有劲爆消息出炉，这次又是经销商在培训过程中泄密。不过，具体真相是“有心人”胡乱打印了几张纸在玩弄媒体，还是真的有屡教不改的经销商在玩弄金主大众的感情，最终还得到官方发布会公布官价那刻才知晓。
至于30.98万的疑似起售价嘛，对于一款体型接近奥迪Q7的大众品牌中大型SUV而言，绝对是杀伤力十足。
| 动力 | 车型 | 疑似售价（万元） |
| EA888 2.0T 标准功率版 137kW/320Nm | 330TSI 舒适版 | 30.98 |
| 330TSI 豪华版 | 33.98 | |
| 330TSI 旗舰版 | 36.98 | |
| EA888 2.0T 高功率版 162kW/350Nm | 380TSI 舒适版 4MOTION | 35.98 |
| 380TSI 豪华版 4MOTION | 38.98 | |
| 380TSI 旗舰版 4MOTION | 41.98 | |
| EA390 2.5T V6 220kW/500Nm | 530V6 豪华版 4MOTION | 45.98 |
| 530V6 旗舰版 4MOTION | 50.98 | |
| 530V6 至尊豪华版 4MOTION | — | |
以下出自@百家车坛 的两张图疑为某经销商员工外泄的培训文件，其中缺少顶配车型“售价”：
途昂是目前MQB平台的巨无霸，长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距达到2980mm。这个数据已经超过了大众途锐，接近奥迪Q7。
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
| 途锐 | 4801 | 1940 | 1709 | 2893 |
| 第二代Q7 | 5069 | 1968 | 1716 | 3001 |
大众途昂外观继承自CrossBlue概念车，前脸设计视觉上呈现厚重质感，进气格栅条和两侧全LED头灯连为一体，水平的发动机盖上有隆起的筋线。
车身腰线连接了前后轮罩并延展至尾灯。车尾设计立体感十足，精致的饰条贯通尾部，连接了两侧全LED尾灯，与全新切面设计共同增强了横向视觉效果。
途昂的内饰设计也延续了CrossBlue概念车的设计风格，平直的线条被大量应用在内饰设计之中，具有相当简洁的视觉效果。在座椅布局上，新车率先推出七座版车型。得益于较短的前悬设计，其超长的车身尺寸大部分用于扩展车内乘坐空间上，保证第三排乘客也有着良好的腿部空间。
在数字化、驾驶辅助方面，车内配有12.3吋全数字液晶仪表、手机无线充电、自适应巡航系统、车道保持等科技配置。
安全方面，全车多达9个安全气囊分布于各个重要位置。同时，该车还搭载了预碰撞系统、360°Area View、主动式胎压监测、盲点监测、疲劳监测等。
动力方面，大众首次在国产车型上采用全新的2.5T V6发动机（顶配动力），最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱和四驱系统，0-100km/h仅需6.9s。
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | |||
| 330TSI | 标准功率版2.0T涡轮增压引擎 | 137kW(186PS) | 320Nm | |||
| 380TSI | 高功率版2.0T涡轮增压引擎 | 162kW(220PS) | 350Nm | |||
| 530TSI | 2.5T V6涡轮增压引擎 | 220kW(299PS) | 500Nm | |||
另外，中低配车型还提供标准功率/高功率版的2.0T引擎可选，最大功率分别为162kW(220PS)和137kW(186PS)，其中高功率版本采用米勒循环技术并标配4MOTION四驱系统。此外，高配车型装备有大众DCC动态适应底盘系统。
