太平洋汽车网 新车频道东风本田新一代CR-V申报图已经出现在工信部新车目录上，该车有望在下个月的2017上海车展首发。据悉，初期上市的新一代CR-V全系搭载1.5T+CVT的动力总成，未来还将会推出CR-V混动版。（本文配图为美版新一代CR-V）

　　新一代国产CR-V将与海外版车型保持一致，东风本田没有做过多地改动。全新的前进气格栅采用镀铬处理，同时根据配置不同，新车提供全LED大灯组搭配LED日间行车灯，以及带透镜大灯组与圆形雾灯的不同组合。

　　新CR-V采用了更窄的A柱以减少驾驶员的盲区。车头更多锋利的线条使得令CR-V的外观多了几分硬派SUV的气息。

　　这明显是一枚进过健身房的屁股。单调的竖条式尾灯变成“L”型。尾灯下方凹陷进去的设计与车头锋利的线条相呼应，整体效果非常动感。第五代CR-V导入了本田品牌第一个无需动手控制的电动尾门，使用者可通过将脚伸到尾门下方感应器处打开尾门。

　　内饰貌似有了翻天覆地的变化，但老车主肯定会发现，其实新CR-V各个部件的布局都没有变，只是每个区域的功能都升级了。此外泰国版的新一代CR-V提供7座可选，国产版全新CR-V初期应该还是只有5座。

　　方向盘与思域同款，仪表盘也跟思域一样升级为中间液晶仪表盘+左右两个机械仪表盘。换挡杆依旧是跟MPV一样设置在中控台上，节省了不少空间。

　　座舱内部最大的科技升级是配备了Honda CONNECT智导互联系统。思域与雅阁现在都配备了该系统，可以通过车载单元与云端实时互联，根据实际的交通状况提供包括新车路线推荐、预测到达实际等精确导航服务。同时还提供目的的天气、新闻等信息。该系统在国内的合作伙伴是阿里巴巴和高德地图。

　　此外，Apple Carplay和Android Auto这两大系统的手机映射功能也同样出现在新CR-V上，简单来说就是可以在中控屏幕同步显示手机屏幕的内容。

　　安全方面，新CR-V配备HONDA SENSING安全超感系统，整合了LDW车道偏离提醒系统、FCW前方预碰撞警示系统、ACC自适应巡航系统、LKAS车道保持辅助系统等。

　　第五代CR-V具有全新开发的车体和底盘，在离地间隙相较之前代车型更高的同时，重心、滚转中心相对前代车型更低，提供更好的行驶安定性和更高的动态极限。其前麦弗逊、后多连杆悬挂采用特别调校的低摩擦避震机，不论FF或者4WD车型，均使用前实心、后管状防倾杆。所有配置车种使用双小齿轮纯电助力转向系统，具有良好的指向性和转向手感。

　　美版全新CR-V提供1.5T和2.4L两款动力可选，而国内方面，东风本田新一代CR-V或将不再2.4L引擎，全系标配最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，传动匹配CVT变速箱，并且提供适时四驱系统可选。另外，后续东风本田还将会推出全新CR-V混动版车型。（图/文：太平洋汽车网 谢鹏）