太平洋汽车网 新车频道日前有海外媒体报道称，雷克萨斯有望在2018年推出新一代ES车型，新车将采用丰田TNGA模块化平台打造。而值得注意的是，新车或将同时作为GS车型的替代产品。也就是说，有望于2018年停产的现款GS很可能将是雷克萨斯GS车系的终结。
现款雷克萨斯ES
雷克萨斯ES与GS的定位和调校取向有着较为明显的差异，最根本的区别在于ES为前置前驱布局，倾向家用/商务，而GS为前置后驱，被赋予了更强的运动性。从市场表现来看，现款ES的销量优于现款GS，以俄罗斯市场为例，现款GS车系中的大部分车型已经由于市场表现差而停售，仅高性能版GS F在当地得以保留。另外，由于雷克萨斯ES与丰田凯美瑞在硬件基础上有着较多的共性，而研发新一代ES车型的成本相较于后驱的GS车型会更低，因此取消GS车系似乎是板上钉钉的事。
现款雷克萨斯GS
据悉，GS和ES共同的替代车型将基于丰田TNGA平台研发，并有望于2018年发布。鉴于采用TNGA平台的新一代凯美瑞已经于今年1月正式亮相，外媒预计，我们很快就可以看到新一代ES/GS车型的路试谍照了。
