太平洋汽车网 新车频道近日有海外媒体报道，大众汽车公司董事长Herbert Diess在新闻发布会上宣布，未来大众将进军EV领域，目标市场锁定在中国。据悉，大众I.D. CROZZ概念车将定位为纯电动跨界SUV，它也是I.D.系列的第三款产品，也将成为国产的第一款I.D.家族车型。按照大众官方介绍：这是面向中国的核心产品，3年后将量产，竞争对手瞄准特斯拉。
外观方面，新车将装备全LED光源的前大灯，内部配有紫色光带加以装饰，在灯组细节处的设计兼顾了时尚与前卫，大大提升了这款车的视觉冲击力。
车身方面，新车采用了溜背式的跨界设计语言，通过向后延伸车身进一步降低新车风阻。此外，车顶位置配以紫色条状装饰，初步推测或许为装备的太阳能电池板。车尾方面，新车尾部采用 LED 矩阵式光带，点亮效果贯穿车辆后部，进一步诠释了新车的优雅和动感。
车内配置方面，新车采用了一块10.2英寸的全液晶仪表盘，方向盘也可以进行伸缩与仪表盘融为一体，门板两侧，全部都采用了触摸按键。
配置方面，新车配备全自动驾驶技术、激光扫描器、超声波雷达传感器以及摄像头等，可以很好地识别周围环境和其他车辆。动力方面，大众I.D.概念车预计将采用纯电动的驱动模式。
未来将在中国市场推进国产新能源车，先期将采用MQB和MLB平台国产插电式混动车型，这类车型的最大纯电动续航里程为60km；中期，大众将推出基于MQB平台打造的国产纯电动车，新车的纯电动巡航里程为300km；后期，大众将国产化MEB纯电动模块化平台，并打造出最大巡航里程600km的产品，同时该产品还能够在15-30分钟内将0能量的电池充满80%。
在未来的产品规划当中，大众将基于MEB平台打造至少四款车型，其中首款为I.D.概念车的量产版，未来还将诞生紧凑型SUV、中型SUV和中型轿车等多个目标和产品。大众在国内有本土合作企业，因此在价格方面相比特斯拉更具竞争力，作为传统汽车厂商，此次涉足电动车领域，相对特斯拉而言，无疑将迎来第一个真正的挑战。
