太平洋汽车网 新车频道阿尔法·罗密欧Stelvio此前已经在2017上海车展上亮相，接下来将在6月3日的深港澳车展正式上市。Stelvio是阿尔法·罗密欧品牌历史上首款SUV车型。
Stelvio基本就是按照Giulia的套路升高底盘制造出来的SUV，一样的倒三角进气格栅和被一分为二的下进气格栅，大灯形状轮廓差不多但实际上内部有了新样式。
新车侧面轮廓圆润饱满，看上去力量感十足。即便不是高性能版，依旧有大尺寸的双出圆形排气孔，LED尾灯样式很有玛莎拉蒂的感觉。
外观套路相同，而内饰方面，Stelvio和Giulia基本相同，黑色主调的座舱衬以木纹饰板，意大利品牌在营造豪华氛围方面的功力毋庸置疑。
科技感显然不是Stelvio要强调的，各项操作都还是比较传统，主要追求简单直观实用，驾驶乐趣才是最需要被满足的。另外空间也不会是Stelvio的强项，不要有任何不切实际的幻想。
| 车型 | Stelvio | X3 xDrive28i | X3 xDrive35i | GLC300 | AMG GLC |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T | 3.0T | 2.0T | 3.0T |
| 最大功率 | 206kW(280PS) | 180kW(245PS) | 225kW(306PS) | 180kW(245PS) | 270kW(367PS) |
| 峰值扭矩 | 400Nm | 350Nm | 400Nm | 370Nm | 520Nm |
| 0-100km/h加速时间 | 5.7s | 6.5s | 5.6s | 6.9s | 4.8s |
Stelvio与Giulia搭载同款的2.0T+8AT动力组合，2.0T四缸引擎分为高低功率两个版本，280高功率版最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩400Nm；200低功率版最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩330Nm。
Quadrifoglio Verde：
印有代表幸运与性能四叶草徽章的Stelvio Quadrifoglio Verde不是什么善茬，拥有更复杂的下进气格栅设计，引擎盖还特别挖了两个通风口，可把格栅的撞风排出去，疏导引擎舱内的高压和增强水箱通风。
侧面Stelvio QV没有再挖进气口，但车身更加低矮，看上去像是一台火辣的小钢炮而非SUV。标志性的黑色五辐花瓣轮毂依旧，P ZERO轮胎也符合高性能的身份，规格是285/45 R21，刹车盘非常良心地采用碳陶瓷。
双边共四出的排气孔非常唬人，碳纤维空气动力学套件也令人血液沸腾。
座舱内部，QV高性能版与普通版差别不大，主要是木质饰板更换为碳纤维饰板，座椅也换成了alcantara翻毛皮与真皮拼接的运动座椅。
| 车型 | Stelvio QV | 保时捷卡宴Turbo S | 宝马X6 M(F16) |
| 发动机 | 2.9T V6 | 4.8T V8 | 4.4T V8 |
| 最大功率 | 375kW(510PS) | 419kW(570PS) | 423kW(575PS) |
| 峰值扭矩 | 601Nm | 800Nm | 750Nm |
| 0-100km/h加速时间 | 3.9s | 4.1s | 4.2s |
Stelvio QV采用与Giulia QV一样的2.9T V6引擎，这个引擎可以看作是法拉利California T的3.9T V8引擎去掉两个缸。传动系统匹配8速自动变速箱并标配四驱系统。
| 车型 | 圈速 | ||
| 路虎揽胜运动版SVR | 8分14秒 | ||
| 保时捷卡宴Turbo(92A) | 8分13秒 | ||
| 保时捷卡宴Turbo S(92A) | 7分59秒74 | ||
| Quadrifoglio Verde | |||
跃马的强大助攻再加上四叶草带来的幸运，这台Stelvio QV一举击败卡宴Turbo S成为纽北最速SUV，并保持这个记录至今无车能破。（图/文：太平洋汽车网 谢鹏）
