太平洋汽车网 新车频道第8000台兰博基尼Huracan近日在意大利工厂正式下线，对于其它民用车而言，这个数字可能不值一提，但是对于一款兰博基尼，这已经是里程碑式的数字，工厂内部还特意举行了下线仪式。
8000台到底意味着什么，来看一组数字。2016年，兰博基尼的销售成绩创下历史性的新纪录，也仅有3457台，而Huracan的首次发布时间不过是2014年3月，至今刚刚3年时间，平均年销量近2700台，可以说Huracan就是兰博基尼的命脉。
另外，兰博基尼历史上卖得最多的车型，卖了11年的Gallardo，其总销量为14022辆，而现在仅仅卖了3年的Huracan，销量就超过Gallardo总销量的一半，可谓长江后浪推前浪。
作为兰博基尼的入门车款，Huracan从首次发布至今已经推出了多种版本，包括：LP580-2（后驱版）、LP610-4（四驱版）、敞篷版和在纽北王座上保持过一段时间的Performante高性能版本等。
