2018/10/19 9:14:00 来源： 汽车高手 编辑：
而菲亚特克莱斯勒、本田、吉利、日产、通用、福特、雷诺、铃木、现代都在1000~1600美元的区间左右徘徊，这也是跨国车企单车利润的平均水准。
而最后一名就是中国一汽，虽然年销量达到了334万辆，但平均每台车只有4美元（27元人民币）的利润。
这么低的单车利润，并不是一汽卖车有多良心，而是在很大程度上反映了企业内部效率低、成本过高、盈利能力方面有问题。
每台车给车企贡献的利润多少，不仅体现着车企的盈利效率，还关乎车企的前途命运。就拿萨博公司作为例子来说明吧，不可否认萨博车的确是好车，产品力超过同时期的奔驰宝马，但由于萨博公司研发成本太高，导致每台车定价过高、销量难以持续，后来到了每卖一台车都要亏损的境地，最终导致萨博破产。
这么看来，上榜的两家自主品牌的情况截然相反：吉利的前途一片光明，一汽已经到了危险的边缘！
福建聚车信息科技有限公司 版权所有 © 好车网haoche.cn
未经允许不得擅自使用、复制、仿照本网站内容，否则将追究法律责任。
闽ICP备15016124号-1
增值电信业务经营许可证（ICP证）
闽公网安备 35010402350879号
转载新闻图片如有侵权，请第一时间联系删除
