尺寸夸张的哑光灰轮毂搭配薄胎，让它看起来颇有运动感。尾部下保险杠造型与车头装饰相呼应，双边共两出的排气正好包裹其中。

内饰配置很犀利

内饰方面，除了采用了更高级别的用料之外，舱内采用了以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计；车内有多达18处的环绕式氛围灯的使用，传递出浓郁的科技感和舒适气息。

副驾前方的面板采用高亮设计，如果可以定制颜色的话将会具有不错的视觉效果。门把手区域同样是硬朗平直的线条。

另外，探岳的中控台采用了向驾驶侧倾斜的设计，虽然并没有太多抢眼的元素和激进的线条，但是总体看起来熟悉的大众气息并挑不出什么毛病，耐看并且还算时尚。当然如果你对基础的黑色调不感冒的话，还可以选择别的内饰风格，大众为探岳提供了10种不同的内外饰选择。

动力不会让你失望

动力方面，一汽-大众TAYRON将搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为162千瓦和137千瓦。传动系统方面，新车预计匹配7速双离合变速箱，并将提供一套适时四驱系统。

未来，TAYRON探岳还将推出R-Line车型、PHEV插电式混动版，甚至还会有COUPESUV车型的加入，多元化地满足消费者的个性化需求，小编很是期待！

听听他们怎么说

@慢先生

“真的是……要把……一汽……和上汽……彻底分了……不过……颜值没话说……价格嘛……估计不讨人喜欢。”

@阿飞

“‘探岳’这个名字就是让你多探望岳父岳母，不说了，我要去看岳父岳母了。”

@阳阳

“我觉得吧，跟探歌没啥区别，我选择探歌！”

@江哥

“说实话，这外形还不如自主品牌呢，不买不买，我心里只有牧马人”

▼

小编问：探歌已经22万了，探岳得要多少钱？可在文末留言告诉小编哦~

—END—

?本文为原创内容，未经许可，请勿转载

请在后台留言获取内容授权

申明：本文图片均来自于网络搜索，未找到作者

如有侵权，请联系我们。