卡车领域采用混合动力较为少见，重卡混合动力中一般都是柴油搭配天然气较多，使用柴油和电动辅助则是少之又少了。卡车e族记者在工信部312批公示名单中看到了青岛解放一款混动牵引车。

从谍照中可以看出，整体外观与解放悍V如出一辙，没有什么太大的改变，前脸依旧采用U型设计，3+2的进气栏栅，层次感十足。

该车总车重8.5吨，3800+1350mm短轴距设计，提升了车辆灵活性。动力方面采用油电动混动，柴油机搭载了锡柴CA6DL2-35E5发动机，最大输出350马力，最大扭矩1500牛米。电动机搭载了上海众联能创最大峰值150kW永磁同步电机，盟固利电池组合为该车提供辅助动力支持。

混合动力方案大多是以传统发动机驱动为主，电机主要的功能是辅助驱动。起步或者低速状态下，使用电驱动，高速状态下使用发动机驱动。与传统燃油车相比，优势在于提升燃油经济性，尾气排放将大为减少。

据了解，重卡市场上目前尚无类似产品，悍V作为青岛解放主打性价比的车型，此次混合动力版本推出是否能掀起业界波澜呢？让我们拭目以待！