动力驾驶

根据官方公布的数据，Q5L高功率版，百公里加速时间仅为6.7秒，百公里综合油耗则为7.3升；低功率版上述两项数值分别为8.6秒和6.9升。

根据官方介绍，这一举措最高可减少10%的动力损失，仅由此Q5L相比现售车型百公里油耗便可减少0.3升。而当车辆设定为越野模式，车辆将锁定四轮驱动，最高可传递100%的动力到前轴或后轴。

Q5L乘客舱减重20公斤，变速箱减重15公斤，整体车身减重最大达100公斤，而以上这些则完全应归功于大量采用了抗拉强度极高的钢材和铝。新车的发动机盖、后盖刹车系统部分部件等均采用了铝、前后悬挂则大量采用了锻铝部件，同时变速箱横梁、座椅和轻型骨架等还运用了铝镁合金。

总结：Q5L作为一款换代车型，虽然从外观某些角度来看，会找到很多现售车型的影子，不过包括内饰设计、配置和动力等等均进行了大刀阔斧的改进升级。虽然此次试驾过程较短，并不能开到专业测试场地进行详细数据测试，但就公路驾驶角度来说，还是能达到较高的分数。