【好车网 新车试驾】虽然国内SUV车型异军突起，在短短几年内便能和轿车分庭抗礼，但是SUV与轿车之间的差别仍然存在。SUV重心较高视野好，但操控体验一般比不上轿车，也就是平常所说的不好开。不过并非所有SUV都是如此，名爵HS百公里加速7.5秒，操控富有激情丝毫不逊于轿车。

动力驾驶

名爵HS搭载的这款2.0T发动机在1500转时，就可实现80%的最大扭矩输出，而与之匹配的6式湿式双离合在起步响应速度和换挡平顺性方面也颇有建树。

与运动模式相比，名爵HS在“SUPER SPORT”模式下，整体显得更为敏感，油门踏板的响应以及发动机转速得到提升，以便能够快速介入到最大扭矩的输出区间内，同时变速箱的逻辑也将进行优化，在极限加速时能够做到升档不降低扭矩。

开启“SUPER SPORT”模式后，方向盘的助力也逐渐变沉，以便届时能够更好对车辆进行驾控，同时四驱版本的车型还会进一步对电子限滑和离合器的响应进行优化，使得四驱系统的介入更快，对于整体车辆的操控性能也起到进一步的提升效果。

底盘悬架试驾过程中的表现还算不错，主要偏向运动风格，在极限过弯时拥有不错的支撑性，并且在经过减速带时，悬架对于震动的过滤也还算彻底。

这种超越同级别的车内体验，主要源自于上汽集团在全消混响实验室、四轮转鼓半消声实验室和密封实验室中的不断试验以及在NVH技术上的沉淀，也正因此名爵HS最终呈现出不止怠速亦或是加速状态下，都能感受到的高级的乘坐体验。