动力驾驶

2019款宝骏730共有1.5T和1.5T轻混两款发动机可选，1.5T发动机的动力与老款车型相比并没有明显变化，依旧有着110kW的最大功率和230Nm的峰值扭矩。而轻混版本则在此基础上提升了一点点，1.5T发动机与BSG电机配合，最大功率为114kW，峰值扭矩则是235Nm。变速箱匹配方面，宝骏730提供了6速手动变速箱和DCT变速箱，驱动方式依旧是前置前驱。

关于这套轻混系统，最大的亮点就是加入了一个BSG电机，BSG(Belt Driven Starter Generator)，从字面直译过来意思是“皮带传动起动发电机”。电机通过皮带连接曲轴，可直接迅速地启动发动机，实现自动启停、能量回收和扭矩辅助等功能。最重要的是，由于没有配备耦合装置，所以无法为车辆加速提供辅助功率，也就是说不能直接驱动车轮。

总结：宝骏730轻混车型是一个很好的榜样，说明10万以下的MPV也可以通过混合动力获得更低的油耗和更好的驾驶体验。这套轻混动力系统在驾驶方面能带来更快的起步，也减轻了发动机的负担，搭配动力本来就不弱的1.5T发动机以后，整台车开起来非常轻松。除了轻混这个元素之外，这款车型的整体配置还不错，安全配置上配备了博世第九代ESP车身电子稳定系统、前排四气囊+侧气帘、前后雷达+360度全景可视、胎压/胎温检测等配置，同级别有这些配置的屈指可数。