包括保险杠中的扁平梯形结构与双边冷却制动系统的通风口，都能够让车辆在驾驶过程中时时刻刻保持车头平稳，而且奥迪也没有放弃对道路通过性的追求，这个角度已经能够看到更大范围的银色运动护板深入底盘。

灯组是它展现自己比第二代奥迪Q5更精致的关键点，在最近奥迪的不少换代量产车中，这种不规则大灯形态都已经带着密集光带重叠出现，不过，从A1、Q2到A6都多仅限于入门车型或轿车之中，而现在奥迪e-tron将新的风格表达得更加极致，它在获得更小尺寸运动框架的同时，也获得了与高级别产品相同的矩阵式动态照明功能。

复杂布局情有可原，多触控配合显便捷

同样的品质提升也进入到了车舱之内，它的布局相比于奥迪Q5会让人感觉有些略微复杂，但这样的复杂其实是源于多个前挡板与控制台层次的到来，从副驾驶前方的小尺寸显示与储物箱，到中控台与变速箱上的三层独立分隔，这些复杂变化反而能够让各个功能区间之间更加独立，驾驶人与乘客能够快速寻找到自己所需要的操作方式。