空间表现算是该级别车型的硬性指标之一，不管动力、配置有多好，空间不行老百姓也肯定不买帐。况且随着限购政策、停车难等问题的日益突出，人们也越来越希望让一台车肩负更多的用途。比如汉兰达，上下班代步要好开、省油。到了周末满载家人放松一下的话也要让每个人都尽量舒适，就像5个工作日+2个休息日的关系,5+2的座椅布局也意味着它需要满足消费者尽可能多的生活方式。

总结：

就像标题一样，老款汉兰达作为一款堪称标杆的产品，它的实用性和稳定性已经通过销量得到了最好的印证。全新车型则在保持了以上优点的同时，向品质方向迈进一步，无论质感还是老款车型被吐槽的车厢静谧性方面都有提升。全新的混动系统在市区工况内有着更及时的响应速度和更充沛、易控的扭矩表现，只不过发动机舱已经做了很多隔音措施，但内燃机高转速时还是会打破车厢内的安逸。当然如果考虑到它的油耗表现，瞬间又觉得这都不是事儿了。据说这批试驾车从广州到银川约2200km，温柔着开中途仅需加一次油，有机会我也想验证一下。