动力续航

欧拉R1在动力上搭载了最大功率为35kW的永磁同步电机，最大扭矩为125Nm，传动部分与之搭配的是固定齿比变速箱。我们试驾的车型NEDC综合续航351公里（充满电后仪表显示为360km）。此外，欧拉R1还提供电池容量为30.7kWh的低配版车型可选，续航里程为310km。

车辆在起步时非常安静，没有太多电流声出现。中低速的表现能够令人满意，动力基本上是踩多少有多少，城市中超车或并线动作都能轻易的完成。官方数据表明，欧拉R1的极速为102公里/小时，我们测试过程中，表显能够到达106公里/小时，即便考虑到公里差等因素，这款小车速度上确实能够突破100公里/小时。

在车辆满电状态下，我们对欧拉R1做了简单的电量消耗测试，在测试过程中，全程开启空调（1挡）。50.9公里的里程中耗电量为7.96kWh。

50公里左右的里程对于城市内通勤来说已经接近极限，按照我们最终测试的15.6kwh耗电量来算，超过210公里的冬季综合工况续航里程，基本可以满足5个工作日充一次电的标准。

总结：欧拉R1有着很亲民的价格，对于一款以城市通勤为首要任务的微型车来说，良好的乘坐空间和续航里程才是对这类车型的基本要求，相比同价位的EC系列及奔奔EV等车型来说，欧拉R1在续航里程上有着不错的表现。而别具一格的设计及实用的空间也为其加分不少，不论是配置还是实用性上，都算得上一款良心之作，加上其小巧轻便的车身，这绝对是一款非常适合在城市内游走的小车。