动力驾驶

全系采用“2.0T+8AT”的动力组合，2.0T的发动机想必大家应该都不陌生，来自沈阳三菱航天出品的“4G63S4T”。最大功率为130千瓦（177马力）/5500rpm，最大扭矩输出为250牛·米/2400-4400rpm。

变速箱则采用的是国产盛瑞的第二代小速比版8AT，相较上一代产品，它主要对4挡的传动比进行了优化，而且终传比也轻微有所提升（一代为6.52，二代为6.55）。

依靠“长冲程+SOHC”的设定，即便涡轮压力未达到正压，在灵敏的油门初段设定下，它的低扭输出推动大乘G70s起步依旧会显得十分轻松。

总结：大乘G70s在乘坐空间、材质用料、内饰配置、行驶舒适度和售价方面表现较好。从产品本身而言，作为新品牌旗下的第一款产品，它还有着很多方面的不足。而从大乘品牌发布时推出的三台都和众泰脱不开关系的车型来看，目前我们还看不到这个新品牌自身真正的研发设计能力，还是希望未来它们所推出的新产品能带给我们更多的惊喜。