【好车网 新车试驾】近年来威马汽车表现非常耀眼，自2018年9月28日威马EX5量产交付以来，订单和交付量持续稳步攀升。今年一月份的新车交付数量中，威马EX5也高居造车新势力首位，即使与同级别燃油车相比也颇具竞争力。配置新奇驾驶轻松灵活，一起来试驾威马EX5 300创新版看看吧！

EX5作为威马旗下的首款产品，无疑成为了威马的门面担当，其定位5座紧凑SUV。目前威马EX5共有6款车型，根据续航里程分为300、400和500三个版本，每个版本又有Lite探索版（低配）和Extra创新版（高配）两个配置。此次试驾的为300 Extra创新版，补贴后售价12.78万元。

外观细节

EX5采用了封闭式格栅设计，这样的设计让它前脸看起来非常简洁，多少也能感觉到一点儿未来的气息。车头的品牌LOGO其实是个电量显示器，20％一格，共5格，你能清楚的从车标上就知道大概车辆的电量情况。EX5支持快充和慢充两种方式，快充端口就在LOGO正下方，官方消息称快充在半小时就能将电量充至80％。

侧面有种圆不隆冬胖墩的感觉，更多的是一种饱满的线条，亮点在于隐藏式门把手。新车长宽高分别为4585/1835/1672(mm)，轴距为2703mm，典型的紧凑车身材，轴距上有一定优势。

隐藏式门把手除了美观的考虑之外，对于风阻也有一定帮助。当然，装个X也是可以的。你可以按压把手直接打开，也可以通过按左侧的圆点键，自动打开把手。或者如果你携钥匙接近车辆时，把手也会自动弹出。

车尾跟整车的风格挺搭，相比传统燃油车，除了没有排气口之外，其余也没什么太特别之处。或许“造车新势力”总想表达一种“潮流，时髦”，所以我们看到EX5采用了目前少见且逐渐流行的贯穿式尾灯。