车型概况

艾瑞泽5e 450在内饰方面的提升主要体现在中控大屏尺寸升级为全系标配的10英寸。新车内饰整体参考了燃油版车型的设计，采用了旋钮换挡机构的同时还加入了蓝色缝线、蓝色饰条等纯电动车型的设计元素。

多媒体系统支持GPS导航、CarLife/百度CarLife手机互联、智能语音识别等科技。其中，我这次试驾的是智享版车型，用户通过亿连手机互联则可给车机提供网络流量；而顶配车型配备了4G Wifi热点功能。

配置方面，新车配备了EPB电子手刹、自动驻车、升降式旋钮换挡、无钥匙进入系统、一键启动等配置。绑定手机APP即可实现车辆远程控制，包括远程开启门锁、车辆定位、远程诊断、远程开启空调等功能。值得一提的是顶配版车型支持智能自动泊车以及升降换挡旋钮。

总结：经过试驾体验，艾瑞泽5e 450给我留下了长续航操控稳、时尚简洁的内饰设计等方面的好印象。同时，新车还存在不合理的座椅设计以及模糊的车辆指向性这些问题。新能源车补贴退坡浪潮已到，谁的产品竞争力更强，谁才能笑到最后。对于限牌限行城市的消费者来说，是花钱拍车牌买汽油车，还是选择畅行无阻的电动车，你心中有答案了吗？